河北涿州桃源新都孔雀城的業(yè)主聯(lián)系《收房幫》，稱開發(fā)商虛假宣傳誘導(dǎo)消費(fèi)者購房，賣點(diǎn)"城際鐵路"等配套設(shè)施均沒有兌現(xiàn)，無法滿足居住需求。

2019年10月16日涿州市政府門前桃源新都孔雀城業(yè)主維權(quán)

　　桃源新都孔雀城："高鐵站"賣點(diǎn)變槽點(diǎn)

　　桃源新都孔雀城項(xiàng)目位于保定市涿州市東城坊鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)核心區(qū)內(nèi)規(guī)劃館旁。開發(fā)商為涿州致遠(yuǎn)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，母公司為華夏幸福基業(yè)股份有限公司(股票代碼：600340)。該項(xiàng)目為高層和洋房住宅，2017年2月17日開盤，共分四期，總規(guī)劃戶數(shù)為8030戶，一期合同約定交房時(shí)間為2019年9月30日。

　　業(yè)主告訴《收房幫》，大部分購房者都在北京上班，開發(fā)商在銷售樓盤時(shí)稱項(xiàng)目周邊有一條城市軌道交通，即廊涿城際鐵路，并宣傳該項(xiàng)目處在"北京1小時(shí)生活圈"內(nèi)。桃源新都孔雀城以廊涿城際鐵路于2020年底前正式運(yùn)營(yíng)為賣點(diǎn)，并稱涿州西站(農(nóng)科城站)距離項(xiàng)目東南側(cè)3公里，乘坐列車可15分鐘到達(dá)空港產(chǎn)業(yè)區(qū)。而在空港產(chǎn)業(yè)區(qū)可以與北京市區(qū)內(nèi)多條軌道交通對(duì)接，便于購房者通勤。同時(shí)，社區(qū)班車每天免費(fèi)往來北京，方便北京的購房者上下班通勤。以上賣點(diǎn)成為了很多在北京上班的剛需購房者選擇購買此項(xiàng)目的原因。

桃源新都孔雀城沙盤

　　保定市人民政府在2016年6月20日發(fā)布的《廊涿固保城鐵線路和站點(diǎn)初步確定》稱廊涿固保城際鐵路屬于京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目。2016年11月18日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的【2016】2446號(hào)文《關(guān)于京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的批復(fù)》中明確指出，廊涿城際鐵路的站點(diǎn)只設(shè)置到涿州東，并沒有至涿州西、淶水段規(guī)劃。

　　業(yè)主們質(zhì)疑，"廊涿城際鐵路是否有涿州西站?"2019年9月8日，廊坊市發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)此作出回應(yīng)稱，"廊涿城際與京雄城際并行段已開工建設(shè)，雄安新區(qū)規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整了廊涿城際路由，目前正在研究中，具體設(shè)站方案待項(xiàng)目實(shí)施時(shí)確定。"

廊坊市發(fā)改委回復(fù)廊涿城際是否有涿州西站的提問

　　由此，業(yè)主們認(rèn)為，"開發(fā)商在售房時(shí)，并沒有廊涿鐵路涿州西站的明確規(guī)劃，但在銷售宣傳時(shí)，已經(jīng)將此規(guī)劃作為賣點(diǎn)。"

　　業(yè)主認(rèn)為，開發(fā)商的行為已涉嫌違反《中華人民共和國(guó)廣告法》第26條第4項(xiàng)：房地產(chǎn)開發(fā)商不得對(duì)規(guī)劃或者建設(shè)中的交通、商業(yè)、文化教育設(shè)施以及其他市政條件作誤導(dǎo)宣傳。其中，宣傳"北京一小時(shí)生活圈"的廣告，以該項(xiàng)目到達(dá)北京所需時(shí)間表示項(xiàng)目位置，還涉嫌違反《中華人民共和國(guó)廣告法》第26條第2項(xiàng)：開發(fā)商不得以項(xiàng)目到達(dá)某一具體參照物的所需時(shí)間表示項(xiàng)目位置。

　　2019年一期項(xiàng)目交房時(shí)，業(yè)主們查勘現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，多處售前承諾存在虛假宣傳。由于開發(fā)商承諾的城際鐵路沒有兌現(xiàn)，基礎(chǔ)配套也不存在，無法達(dá)到正常生活的需求，因此業(yè)主們拒絕收房。

　　除此之外，業(yè)主們購房時(shí)，開發(fā)商并未告知在距離項(xiàng)目不到兩公里內(nèi)，有一家即將擴(kuò)建的醫(yī)療垃圾處理廠。

收房時(shí)，桃源新都孔雀城周邊環(huán)境

2020年8月3日，桃源新都孔雀城周邊的衛(wèi)星圖片

　　業(yè)主拒收房：人防車位被賣 電商費(fèi)不計(jì)入房款

　　業(yè)主稱，開發(fā)商售樓時(shí)，要求買房必須先購買車位，并要求買房人簽《購買車位承諾書》，其中有條款規(guī)定"如若放棄購買該車位，將自愿放棄該房屋購買權(quán)"，開發(fā)商采取"先收錢后給提供合同"的方式，業(yè)主們很難修改不合理?xiàng)l款。

　　業(yè)主們回憶，開發(fā)商與購買車位的購房者簽訂了三份文件：(1)《購買車位承諾書》;(2)《地下車位使用權(quán)協(xié)議》;(3)《購買車位承諾書》及《地下車位使用權(quán)協(xié)議》。

　　《地下車位使用權(quán)協(xié)議》第二條顯示，車位形式為"地下普通車位或地下人防車位"，車位總價(jià)為9萬元。律師稱，開發(fā)商永久轉(zhuǎn)讓人防車位是違法行為。依據(jù)目前的法律規(guī)定，人防車位是國(guó)家所有，開發(fā)商無權(quán)將使用權(quán)進(jìn)行出售或轉(zhuǎn)讓，雖然開發(fā)商可能對(duì)人防車位有使用權(quán)，但也是有期限的，人防車位使用證是按一定周期來換發(fā)的，所以開發(fā)商永久轉(zhuǎn)讓是違法的。

《購買車位承諾書》

《車位使用協(xié)議》

　　此外，業(yè)主們稱，開發(fā)商在購房時(shí)收取購房者3.5萬元、5萬元不等的電商費(fèi)，這些電商費(fèi)不計(jì)入房款，也沒有發(fā)票。

　　住建部于2016年10月發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為維護(hù)房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序的通知》，對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的9種不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)行為做出了明確界定。其中第6條明確規(guī)定：商品房銷售不予明碼標(biāo)價(jià)，在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)出售房屋或者收取未標(biāo)明的費(fèi)用。關(guān)于購房者繳納的電商費(fèi)不給開發(fā)票問題，根據(jù)《刑法》第二百零一條"逃稅罪"的立案標(biāo)準(zhǔn)第三條為"扣繳義務(wù)人采取欺騙、隱瞞手段，不繳或者少繳已扣、已收稅款，數(shù)額在五萬元以上的。

　　截至目前，針對(duì)業(yè)主反映的以上問題，開發(fā)商和政府相關(guān)部門均未給出明確答復(fù)。業(yè)主告訴《收房幫》，因去年維權(quán)，已有三名業(yè)主因"非法聚集"被判刑，"最近半年已無人敢維權(quán)，部分業(yè)主現(xiàn)在無奈斷貸，也是想引起相關(guān)部門的重視。"