“總里程不到33000公里就要兩次抬出發(fā)動機，我實在接受不了”，北京豐臺區(qū)的劉先生在2015年3月8日向《中國質(zhì)量萬里行》反應。
劉先生于2012年8月底購買的奔馳cls350汽車，在行駛不到10000公里時出現(xiàn)發(fā)動機加速異響的情況，經(jīng)過與4S店的溝通，最終于2014年下半年拆解發(fā)動機更換活塞和連桿，當時的里程表大約為26000公里左右。
在2014年底在拆解完發(fā)動機后不到半年時間再次出現(xiàn)發(fā)動機加速異響狀況，當時里程為31000公里左右，并在2000公里之內(nèi)發(fā)動機故障燈5次報警，在更換左進電磁閥和調(diào)節(jié)輪后發(fā)動機故障燈依然報警并依然存在發(fā)動機加速異響狀況，4s店將我車檢測后需要再次抬出發(fā)動機進行檢查，劉先生接受不了。
根據(jù)劉先生反應的情況，《中國質(zhì)量萬里行》記者通過投訴平臺進行查詢，近期相關(guān)奔馳的140例投訴中，反應奔馳發(fā)動機存在問題的投訴有41例問題涉及奔馳多款車型，就連被譽為奔馳最高級的改裝車巴博斯也未能幸免。
投訴顯示奔馳10余款車型涉發(fā)動機問題
根據(jù)《中國質(zhì)量萬里行》投訴平臺顯示，奔馳包括CLS350、ML350、B200、E260L、GLK260、E260、E300、S350、S350L、R350、C300、CLS300、Smart等十多款車型，問題表現(xiàn)為發(fā)動機異響、漏油、進氣輪斷裂、火花塞斷裂、抖動、噴機油、凸輪磨損、調(diào)節(jié)器故障等。
黃巖的蔡先生于2013年7月份購買ML350豪華型SUV，車在4S店正常保養(yǎng)，平時對車也很愛護。在行駛17000KM時，車子出現(xiàn)嚴重異響，向4S店交涉，后證實聲音源自發(fā)動機。
“本著息事寧人，接受奔馳臺州之星4S店的維修方案，包括更換缸蓋，進排氣鏈輪等3次維修，”蔡先生反應，從2014年12月15日開始維修至今仍未解決發(fā)動機異響，車輛行駛存在嚴重的安全隱患，現(xiàn)4S店要求拆解發(fā)動機查明原因。
“本人強烈反對4S店的新車拆解發(fā)動機方案”，蔡先生說。
浙江陳先生，“奔馳E級進氣凸輪軸調(diào)節(jié)器故障，理應召回維修，汽車都按時保養(yǎng)，沒有出事故，汽車無緣無故報警發(fā)動機有問題，經(jīng)過咨詢維修公司和網(wǎng)上資料得知，奔馳E級進氣凸輪軸調(diào)節(jié)器故障，是奔馳車通病，很多車主都出現(xiàn)這個問題。而不是汽車已經(jīng)超出保修期了，就要消費者承擔因奔馳質(zhì)量不過關(guān)而承擔維修的費用。奔馳應該為這個問題向大家賠禮道歉，并負責維修，及其承擔由此造成的后果。”
巴博斯行駛不到八千公里凸輪軸磨損
巴博斯是世界上最專業(yè)汽車改裝廠商之一，盡管不是奔馳的子公司，但卻是奔馳的御用改裝廠，一年改裝的奔馳車有80000余輛，目前售后服務由奔馳4S店負責。
山西劉先生2014年7月購置巴博斯38S，至2014年12月8日行駛里程7696公里。12月8日發(fā)現(xiàn)發(fā)動機顫抖，排氣筒發(fā)出砰砰聲，儀表盤發(fā)動機指示燈突然報警，于是立即停車和4S店聯(lián)系，并撥打了救援電話，客服人員說巴博斯汽車不在免費救援范圍內(nèi)，讓自己想辦法。
劉先生只能自己雇車把故障車拖回奔馳4S店，當時經(jīng)4S店修理人員經(jīng)電腦檢查后，發(fā)現(xiàn)1、2、3缸不工作，具體原因不清，等向總部申請批準后才能進行下一步檢查。
12月10日接到4S店電話說：“發(fā)現(xiàn)機器內(nèi)的凸輪軸磨損導致1、2、3缸不工作，向總部申請更換凸輪軸”。
4S店告訴劉先生是產(chǎn)品質(zhì)量問題，至少是奔馳公司在發(fā)動機組裝時結(jié)構(gòu)有缺陷，或者是發(fā)動機有其他原因，至于其它問題要等奔馳總部的批復，叫劉先生繼續(xù)等待。
劉先生幾天來多次電話詢問，沒有任何消息倍感焦急，12月16日下午實在等不到信息，再次去4S店詢問，結(jié)果4S店員工說配件還沒回來。劉先生看到自己的車發(fā)動機全部拆開，零件存儲在庫房中。
“你們打開發(fā)動機也不和客戶商量一下自己主張就打開了”，劉先生。
4S店人員說：”向總部申請批準后才能進行下一步檢查，不打開機器怎么檢查凸輪軸磨損”。
“我想也是的，沒辦法已經(jīng)打開機器了只能看看凸輪軸磨損的情況，結(jié)果凸輪軸磨損特別嚴重，首先我問新車的發(fā)動機是什么原因會造成凸輪軸和缸蓋的磨損”，對于劉先生的疑問，4S店人員也說不清，只說換了凸輪軸和缸蓋試試看。
“作為世界馳名的品牌的車子，而且是奔馳品牌的頂級車，在行駛那么短的里程內(nèi)，出現(xiàn)如此產(chǎn)品質(zhì)量問題，且售后服務的質(zhì)量不到位，試問：質(zhì)量保證何在?信譽何在?讓用戶滿意度第一的品牌保證何在?”劉先生問。
