據(jù)國(guó)家缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)信息平臺(tái))收集的、“用戶(hù)認(rèn)為只能存在質(zhì)量問(wèn)題的報(bào)告”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告)數(shù)據(jù)顯示： 2018年1月份共收到4769起報(bào)告，相比以前每個(gè)月1000多的報(bào)告量翻了數(shù)倍，而這些凈增的3000余起報(bào)告，全部是由東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)本田)和廣汽本田汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽本田)的用戶(hù)投訴所貢獻(xiàn)。

　　令車(chē)主們憤怒的本田發(fā)動(dòng)機(jī)

　　去年年底，東北地區(qū)一些購(gòu)東風(fēng)本田產(chǎn)、搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)用戶(hù)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油越開(kāi)越多的現(xiàn)象，部分車(chē)主集體要求廠商給出故障原因。但是，東風(fēng)本田在一次東北區(qū)媒體溝通會(huì)上表示：只要機(jī)油超過(guò)標(biāo)尺不到30公分均屬正常。

　　一石激起千層浪，此舉引發(fā)了東風(fēng)本田用戶(hù)的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，并且更多的用戶(hù)加入到了投訴的行列，原來(lái)以東北地區(qū)用戶(hù)為主體的投訴群加入了很多廣東、福建、河南等地的用戶(hù)，本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“串油門(mén)”隨即成為全國(guó)性的事件。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)于今年的1月和2月分別就此事件進(jìn)行了披露和報(bào)道。

　　最新出爐的信息平臺(tái)的報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：在3728起投訴中，3612起是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴，其中關(guān)于本田發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴占總量的96%。雖然東風(fēng)本田在上周末發(fā)布聲明，給出了用戶(hù)承諾：除了延長(zhǎng)保修期外，還答應(yīng)于本月12日給用戶(hù)具體解決方案。

　　截止今年1月31日，中缺陷管理中心信息平臺(tái)有來(lái)自全國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為可能存在質(zhì)量問(wèn)題的報(bào)告逾3000多件，其中包括中國(guó)南方區(qū)域的消費(fèi)者的報(bào)告。同時(shí)監(jiān)測(cè)到了大量媒體關(guān)于消費(fèi)者反映東風(fēng)本田思域CR-V車(chē)型部分車(chē)輛機(jī)油增多問(wèn)題缺陷的報(bào)道。質(zhì)檢總局執(zhí)法司對(duì)此高度重視，立即組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對(duì)該問(wèn)題啟動(dòng)缺陷調(diào)查。

　　質(zhì)檢總局相關(guān)人士稱(chēng)：目前質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心已經(jīng)開(kāi)展了部分用戶(hù)回訪(fǎng)和信息核實(shí)，進(jìn)行了初步的技術(shù)分析，召開(kāi)“技術(shù)會(huì)商”會(huì)議，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)問(wèn)訊以及初步的評(píng)估。除此，質(zhì)檢總局還組織地方中心開(kāi)展了部分現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)勘察等工作。如調(diào)查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在批次性安全隱患，質(zhì)檢總局將根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定要求，督促生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，依法履行召回義務(wù)。