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調整恢復是主基調 車市2月負增長成定局

    經歷了去年12月的年終翹尾、今年1月的高開、2月因春節假期,全國各地汽車市場實實在在地進入到了調整恢復期。同時,因春節前的火爆銷售,目前絕大多數熱銷車型庫存緊張,且由于假期物流等因素的影響,市場人士預測,車市在2月之內都不會有太大起色,銷售同比、環比均將呈現負增長,進入3月才會逐步恢復正常。

    春節購銷均冷

    春節期間記者走訪車市發現,在1月普遍收獲了開門紅后,絕大多數經銷商沒有為今年的春節假期制訂特別的促銷計劃,多數4S店正常休息,雖然也有店開門迎客,但通常是采取輪流值班制,并不急于賣車。

    以北京地區為例,除了亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)在農歷初四就已正式營業外,其他如歐德寶、東方基業等汽車交易市場都按照國家法定假日休足了才開門。據歐德寶汽車城一位負責人介紹,其實早在春節前一周,很多經銷店就已經不再搶著賣車,“一方面是該買車的消費者均已完成了購買;另一方面,經歷了去年底至今年初的熱銷,很多車型庫存嚴重不足,沒有了壓力的經銷商普遍開始回收價格”。

    的確,亞市的統計顯示,春節前一周市場成交量開始明顯下降。此外,據亞市副總經理顏景輝介紹,由于休假物流供應不充分,春節后短期內經銷商庫存補給不上,整個2月車輛供應都會很緊張。“可選車型有限,價格上的刺激也不大,現在逛車市的消費者購買意向并不高。”正如顏景輝所說,記者在走訪中發現,近日消費者到車市多是以看為主,成交的很少。

    此外,從各家4S店反饋來的消息也可以看到,今年春節假期銷售較往年冷清。采訪中,多位4S店負責人告訴記者,春節期間,雖然安排了員工值班,但成交量幾乎為零。

    一家一汽-大眾4S店的銷售經理說:“春節期間天氣還算不錯,消費者大多選擇了外出游玩。而且,由于假期買了車也不能上牌照,現在交規又非常嚴,為了避免因無牌駕駛遭到懲罰而推遲購車,也是近期銷售冷清的一個原因。”

    3月將逐漸恢復

    就汽車市場的規律而言,春節前后是銷售的淡季,而因為今年春節是在2月9日,節前的優惠回收加上節后供應恢復需要時間,使得整個2月都不會太旺。“春節前一周左右開始,直至農歷正月十五前,都是車市的調整期。”顏景輝稱,亞市開市后的幾天成交量很小,且這種情況將一直持續至月底。

    記者走訪市場后發現,目前京城車市部分車型已無車可賣,也使得京城汽車市場銷售量上不去。一位上海大眾4S店負責人告訴記者,目前現車很少,所有車型貨源都很緊張,需要提前預定。“我們也想多賣車,但廠家產能緊張,我們也沒有辦法。”該負責人說。

    “京城部分車型短缺和經銷商在年初必須保證利潤等原因,使得車價上升,這也使市場上的觀望情緒增加。”汽車業資深專家蘇暉認為,2月已經過去一段時間,今年情況與往年不同,春節假期等因素導致市場人氣很差,2月很可能形成汽車市場銷售低谷。

    全國乘用車聯席會秘書長饒達表示,去年2月是閏月,因此有21個工作日,今年2月由于有春節假期,僅有17個工作日,市場環比銷量大幅度下降是必然的。“根據經驗,今年2月環比降幅超過35%也屬正常。”饒達說。

    不過,多位專家也預計,隨著廠家供貨的逐步恢復,以及天氣逐漸轉暖,消費者樂于走出家門來到市場看車選車,車市3月后將一天天熱鬧起來。據多家合資、自主品牌經銷商透露,針對節后車市恢復,他們正在策劃新的促銷方案。“新的促銷方案將在2月底3月初推出。”一家北京現代4S店的負責人說。

    而且,據估計,廠家也會適時給出相應的支持政策,幫助經銷商們打響春季銷售戰。

    “穩”是今年主基調

    綜觀全年,顏景輝預測,“從北京來看,3月車市將步入正常,未來將以每月新車5萬輛左右、二手車6萬輛的水平溫和前行。同時,從全國來看,也會是這樣一個態勢,預計今年不會有跳躍式的增長或是下降”。

    與顏景輝的說法類似,很多專家都認為我國汽車市場近幾年都將以“穩”為主基調。不過,專家們也同時指出,與往年相比,今年車市仍將呈現出一些新特點,如以舊換新更快速的增長。

    據分析,就全國而言,隨著機動車保有量的不斷提高,二次消費、汽車檔次的升級將是一個明顯的趨勢,而換購比例的提升在今年會表現得更明顯。“特別是一二線城市,超過200萬輛保有量規模的城市,以舊換新比例將快速上漲。”顏景輝說,從經濟型車到中高級車,從轎車到SUV,有車一族對車輛更新升級的需求,是拉動新車銷售的一個重要因素。

    蘇暉也表示,未來幾年,以舊換新將是車市增量的一大重要因素。同時,包括北京在內的很多城市對以舊換新給予的政策支持,更將進一步刺激車輛消費。數據印證了專家的說法,據悉,由于老舊機動車補貼的延續,和報廢老舊車輛補貼的增長,今年1月北京老舊車報廢量同比增長超過了10%,而因此產生的購車名額,無疑將是今年車市一個新的增長點。

    另外,二手車大流通也在逐步完善、高速發展,這種新的營銷模式將拉動新車銷售。“二手車大流通將有效促進全國二手車市場的發展。而我國多數一二線城市眼下都已經進入到了第一批換車周期,大流通模式將助力這些城市用二手車促進新車銷售。”北京舊機動車交易市場一位負責人稱,二手車大流通的積極作用已經開始表現出來,去年二手車交易明顯上漲,今年拉動效果將更明顯。

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