9月20日起，我們啟動了汽車之家2016新車車主評價報告系列文章，截止目前已覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV車型。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖窃谖覈囀袌鲆恢闭加兄匾匚坏木o湊型車的車主評價報告。對于國內(nèi)消費者來說，無論SUV市場有多么的火爆，轎車永遠(yuǎn)是最能體現(xiàn)自身選車品味的車型，那么，用戶群體數(shù)量龐大的緊湊型車會得到大家怎樣的評價呢?我們一起來看一看以下詳盡的數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果。
● 數(shù)據(jù)說明
我們的研究對象是汽車之家的真實車主，他們在過去的12個月中(2015年7月-2016年6月)購買了新車。在用戶數(shù)量方面，以緊湊型車(僅涉及純汽油車)為例，我們共收到了50839個有效樣本，包含了100多款車型。
★ 緊湊型車的整體表現(xiàn)概覽
● 用戶對緊湊型車的操控性評價最高、舒適性抱怨最多
通過上圖我們可以看出，用戶對緊湊型車的操控性評價最高，其次是外觀;對其舒適性、操控性和動力型的抱怨最多。這種情況與此前SUV車型的評價報告有些類似，稍有不同的是，用戶更滿意緊湊型車的舒適性，而SUV的空間更有優(yōu)勢。
● 緊湊型車的整體評價偏正面，僅中國品牌滿意度低于平均水平
用戶對于緊湊型車整體印象偏向正面，行業(yè)整體滿意度為10.1%。其中，豪華品牌和主流海外品牌的滿意度分別為12.1%和10.5%，高于行業(yè)整體水平;而中國品牌緊湊型車的滿意度低于行業(yè)整體水平，為9.0%，我們推測，這種現(xiàn)象與目前中國品牌車企爭相研發(fā)生產(chǎn)SUV車型、忽視轎車研發(fā)的市場現(xiàn)狀不無關(guān)系。
基于品牌層面，細(xì)分到具體項目時可以看到，中國品牌在外觀和空間方面得到了用戶較高的認(rèn)可，滿意度高于緊湊型車行業(yè)整體水平，這其中可能包含著部分車主的國產(chǎn)車情結(jié)，因為單純從產(chǎn)品設(shè)計水平上來看，中國品牌與豪華品牌和主流海外品牌還存在著一定差距，但這差距正在不斷縮小。而在舒適性和信息及多媒體功能兩方面，用戶的整體滿意度均偏向負(fù)面，這種情況在各級別車型中都存在，說明用戶對車輛的舒適性和車內(nèi)科技配置的要求越來越高。
● 德、法品牌表現(xiàn)最好，捷克品牌的滿意度相對較低
我們以國別維度分析時發(fā)現(xiàn)，除了數(shù)據(jù)樣本量較小的瑞典品牌之外，用戶對德國、法國、美國品牌產(chǎn)品的滿意度較高，滿意度分別為12%、12%、11.1%，高于10.1%的行業(yè)均值。而中國品牌產(chǎn)品的滿意度則略低于行業(yè)均值，為9%;此外，日本、韓國、捷克品牌的滿意度均在平均值之下。
從具體項目看，中國品牌緊湊型車雖然在整體滿意度上表現(xiàn)不佳，但車內(nèi)空間滿意度要領(lǐng)先于其他各國品牌。而整體滿意度較低的日本品牌緊湊型車，在油耗方面則表現(xiàn)良好，這也符合我們對日系車的一貫印象。在國內(nèi)消費者比較關(guān)注的操控性方面，美國品牌超過了其他各國品牌，獲得了用戶較高的滿意度。
在動力性、舒適性、信息及多媒體功能、便利性四個方面，各國品牌的綜合表現(xiàn)均處于負(fù)面，用戶抱怨度較多。其中，捷克品牌在動力性、舒適性、便利性方面得到了較多的負(fù)面評價;而韓國品牌在信息及多媒體功能方面不盡如人意。
● 15-20萬元價格段的緊湊型車滿意度最高
以價格維度看，緊湊型車的價格整體滿意度為10.1%，其中15-20萬元價格區(qū)間的緊湊型車獲得了用戶較高的滿意度，達(dá)到14.4%。20-30萬、30萬以上兩個價格區(qū)間的用戶滿意度均為13%，在20萬以上的車型中，海外主流品牌或豪華品牌一般占據(jù)絕對主力。而競爭最激烈的10-15萬區(qū)間內(nèi)，緊湊型車的用戶滿意度為10.4%，勉強高于行業(yè)整體水平。在低于10萬元的緊湊型車市場，用戶滿意度則跌落至平均水平之下，這個區(qū)間內(nèi)的緊湊型車多為中國品牌。
繼續(xù)細(xì)分下去，8萬元以下，也就是中國品牌為主的緊湊型車在空間和外觀上用戶滿意度較高，這個結(jié)論與之前品牌維度調(diào)查結(jié)果一致。20-30萬價格段的緊湊型車在油耗和內(nèi)飾方面表現(xiàn)良好，得到了多數(shù)用戶的肯定。用戶群體較龐大的10-15萬價格段緊湊型車，在操控性上有一定優(yōu)勢。而整體滿意度最高的15-20萬區(qū)間車型，分項的表現(xiàn)比較均衡，沒有特別突出的特質(zhì)。
考察負(fù)面評價我們可以看到，20萬以上緊湊型車收到的用戶抱怨較少。8萬元以下車型的動力性和多媒體功能性方面用戶抱怨度最高。其他幾方面，8-10萬緊湊型車的舒適性、10-15萬緊湊型車的便利性難以滿足用戶期望。
以上是我們從品牌類型、所屬國別和售價維度考察緊湊型車在用戶心目中的優(yōu)劣，接下來我們將具體到中國品牌、主流海外品牌以及豪華品牌來分析緊湊型車的用戶評價數(shù)據(jù)。
