保時捷在2012年取得了歷史最好紀錄，保時捷首席財務(wù)官麥思格(Lutz Meschke)對2013年持謹慎樂觀態(tài)度，公司將努力與去年持平。

    2012年，保時捷的營業(yè)額上漲了26.9％，達到了138.7億歐元。經(jīng)營利潤增長了19.3％，達到24.4億歐元。利潤率17.6％，比2011年增加了一個百分點。保時捷是世界上盈利最高的跑車制造商。

    麥思格說：“通過我們的國際化經(jīng)營政策和嚴格的成本控制，我們對2013年持謹慎樂觀態(tài)度”。保時捷努力取得和2012年同等的水平，但是在經(jīng)濟大環(huán)境不佳的背景下，保時捷很難確保完全不受影響。但從中長期來看，保時捷的發(fā)展趨勢毫無疑問是上升的。

    與2012年持平

    截至目前，保時捷的2013年開局不俗。一月份，保時捷的銷量增長了四分之一，二月份則上升了30％。

    長期來看，保時捷希望在2018年達到年銷量20萬輛。保時捷董事長馬蒂亞斯?穆倫（Matthias Müller）多次強調(diào)，這個目標將會提前完成。因此，保時捷將會繼續(xù)擴充產(chǎn)品鏈，其中預(yù)計在2014年初上市的Macan小型SUV車型將會為保時捷貢獻新銷量。馬蒂亞斯?穆倫預(yù)計Macan的銷量至少會達到5萬輛。除此之外，保時捷的Panamera和一款新跑車車型都會進一步拓展保時捷的產(chǎn)品系列。保時捷放棄了推出便宜的入門級保時捷車型的計劃，主要原因在于擔心傷害保時捷的品牌形象。

    自2012年八月份起，保時捷完全被大眾汽車收購。收購將使保時捷在2013年開始進一步地控制生產(chǎn)成本。大眾董事長馬丁?文德恩(Martin Winterkorn)在媒體見面會上表示，收購保時捷是大眾集團的成功之一。“根據(jù)預(yù)計，保時捷和大眾的協(xié)作潛力將達到10億歐元，而不是早先預(yù)測的7億歐元”。