2013年1月4日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布了2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量為7,122,700輛，同比增長(zhǎng)約8%，超額完成全年700萬輛的銷售目標(biāo)。其中現(xiàn)代汽車銷輛為4,401,947輛；起亞汽車銷輛為2,720,753輛；2012年在華銷量為1,391,474輛(包括現(xiàn)代起亞進(jìn)口車)，其中現(xiàn)代進(jìn)口車銷量為23,530輛，起亞進(jìn)口車銷量31,383輛。

    12月份，北京現(xiàn)代銷量為88,361輛。單車方面，朗動(dòng)銷量為16,487輛；悅動(dòng)銷量為13,193輛；瑞納銷量為14,641輛；第八代索納塔本月銷量為11,910輛，SUV車型ix35銷量也達(dá)到了13,927輛。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞12月份銷量為50,006輛，單車方面，K2銷量達(dá)到了13,287輛，而K3也銷售了11,131輛，此外，定位于都市SUV市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略車型智跑也取得了8,081輛的銷量。

    2012年的目標(biāo)已圓滿完成，而不久前現(xiàn)代汽車集團(tuán)的總裁鄭夢(mèng)九提出，要放緩產(chǎn)能增長(zhǎng)速度，將提高品牌影響力和盈利能力作為未來發(fā)展的重點(diǎn)。為此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2013年的銷量目標(biāo)定為741萬輛，同比增長(zhǎng)約4%，創(chuàng)下10年來增速最低。

    業(yè)內(nèi)人士表示，2013年中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也將面臨新的政策考驗(yàn)。2012年11月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，這意味著中國(guó)將成為全球第六個(gè)實(shí)行汽車召回制度的國(guó)家。召回條例的實(shí)施將進(jìn)一步規(guī)范汽車生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)企業(yè)增加了技術(shù)和資金要求，汽車企業(yè)將面臨市場(chǎng)和政策的雙重考驗(yàn)。

    現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“壓力也是動(dòng)力，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)研發(fā)適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，制定完善的策略，確保以高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步、持續(xù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，提高品牌影響力。”