汽車是2013年12.03日出廠的汽車，12.09提的車，回家后半個月左右出現電池饋電，上車啟動不了的情況，因為急著用車就找別人搭火，結果三天后早上急著出去有事 又出現這樣的情況。心里就忽的咯噔一下，兩次就不是偶然了。上網一搜索才知道IX35 “漏電門”事件，原來我這才是”正版”的IX35，不漏才不正常。接著五天后出現打不著現象。繼而忍無可忍，到江蘇淮安4S店檢測，更換了一個電瓶。從此認為應該沒問題，誰知不幸的事情還是發生了，一個月后，又出現了饋電打不著火。此時在江蘇宿遷，致電宿遷北現4S店，過來救援后說要去店里檢測，就去了，結果檢測了半天也沒有個所以然，檢測的技師及維修部經理都說不出問題在哪里，就這樣不了了之。然后就是窩心的打北京現代4008客服，客服總是像復讀機一樣對于你反饋的問題一句話，去4S店檢測。4S店根本就檢測不出問題出在哪里，應該是汽車電器能耗設計上的缺陷或是別的問題，廠商是否早就知道，故意置之不理的呢？問客服給個數據告知我們正常電瓶充滿店，車輛關閉所有電器并關好門不動的情況下能放置多久，問了10個月也沒給出個數據。     每次出差都是心驚膽戰，每次回來都神經質的第一時間跑去開車門，看是否還能啟動。換了電瓶后至今的 9個月中總計陸續出現了6次饋電打不著。而這6次饋電每次停放時間都不會長于8天的。以至于現在我要是知道出差時間超過5天 我都會把鑰匙丟給鄰居，讓他4天后幫開我的車。 鄰居見面都問我什么時候出差啊 ，哈哈！ 你說搞笑不，人家3萬元的面包放那一個月不開，回來后一打就著，你讓我們買個新車就經常趴窩，情何以堪啊！     為何這么多的車企在歐美西方國家和我們就執行不一樣的雙重標準呢？而北現作為一個合資企業，中方為何對國人的強烈反應置若罔然？？難道我們國人就是人傻錢多？為何主管部門不作為？？為何我們廣大的車主正當的利益訴求得不到回應，是我們不夠團結？還是我們微不足道？？     請北京現代正視問題的存在，給廣大漏電車主們一個合理的答復，而不是一副死豬不怕開水燙的樣子。我相信，你若無視廣大消費者的投訴，積極回應并研究出合理的解決方案，那么，只有那句話：出來混  遲早是要還的！你糊弄上帝，上帝就會離你而去！