針對一汽大眾后懸架事件，國家質檢總局已經在9月30號也說出是缺陷了，但是針對缺陷國家質檢總局一直在研究是先斷裂還是先彎曲，究竟是設計缺陷還是質量缺陷，不管是什么缺陷，只要是缺陷就應該及時召回或者退車，全國大概也有60萬非獨立懸掛的速騰車主，如果不及時處理的話，就好比有60萬個不定時炸彈在社會上，不知道哪天就出現問題了，高速斷梁車毀人亡，低速斷梁前后遭殃，不知道一汽大眾什么時候能處理此事，國家質檢總局不知道什么時候能出結果，如果還需要更長的時間檢測考察，我們都希望在此期間能讓一汽大眾給我們板車車主提供代步車，現在我的車已經有暴漆現象和小裂口，去4S店檢查說正�；蛘f是安裝的痕跡，起步剎車異性嚴重