2013年1月29日在新疆昌吉龐大一眾購買一汽大眾的速騰1.6手動(dòng)舒適版，目前行駛了21500公里。2014年9月29日去新疆昌吉龐大一眾4s檢查發(fā)現(xiàn)右后懸掛縱臂有一條橫斷的裂紋，此外還有很多扇形排列的裂紋。手摸很明顯的凹凸感，我拍了照片和錄像，我會(huì)上傳到信箱。    一部汽車正常使用應(yīng)該可以行駛10-30萬公里的不會(huì)斷軸的，速騰后懸掛斷軸是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，不是材料問題，否則不可能才行駛幾萬公里就出現(xiàn)這么多斷軸！    希望《中國質(zhì)量萬里行》能幫我們維權(quán):盡快讓一汽大眾召回這批非獨(dú)立懸掛的速騰車，更換獨(dú)立懸掛系統(tǒng)！     現(xiàn)在我盡量都不開車，不得不開車時(shí)心里老是擔(dān)心，不知道什么時(shí)候后縱臂會(huì)突然斷裂。如果是低速行駛還好，如果在高速行駛時(shí)斷裂，不僅我車上的人有生命危險(xiǎn)，在我車附件行駛的車輛和行人都會(huì)有生命危險(xiǎn)！！！   我已經(jīng)向國家質(zhì)檢總局投訴了，但他們就是讓昌吉龐大一眾給我檢查，檢查結(jié)果就是縱臂有裂紋，然后就沒有回音了。因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，縱臂斷裂是必然的，只是早晚的問題。