2012年買(mǎi)的1.8t邁騰，現(xiàn)在32000公里左右，以前基本上6000多公里出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警，上次保養(yǎng)完后，只開(kāi)了3700公里左右，機(jī)油開(kāi)始報(bào)警，機(jī)油已經(jīng)到機(jī)油尺刻度限以下，對(duì)此不能忍受。上次在4s進(jìn)行過(guò)一次機(jī)油稱(chēng)重，說(shuō)是符合一汽大眾的規(guī)定，按照一汽大眾的說(shuō)法，1千公里消耗小于0.5升都是正常的，每次保養(yǎng)總共加不到5升機(jī)油，按照大眾說(shuō)法，10000公里機(jī)油消耗完都是正常的，只要是一個(gè)正常人都會(huì)認(rèn)為這是不合理的。作為消費(fèi)者，既然按照要求在4s 店進(jìn)行保養(yǎng)，就應(yīng)該按照說(shuō)明書(shū)10000公里保養(yǎng)一次。不能滿(mǎn)足保養(yǎng)要求，就是質(zhì)量存在問(wèn)題，涉及虛假宣傳，一汽大眾作為一個(gè)大企業(yè)，完全不故消費(fèi)者的感受，說(shuō)是關(guān)心消費(fèi)者，缺根本不重視質(zhì)量問(wèn)題，每次都是只有質(zhì)檢總局約談后，才承認(rèn)存在質(zhì)量缺陷。出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，可怕的是由于利益的趨使，不承認(rèn)問(wèn)題和主動(dòng)解決問(wèn)題，常次下去，必然被消費(fèi)者淘汰。此外本車(chē)還沒(méi)出兩年質(zhì)保，就出現(xiàn)轉(zhuǎn)向平動(dòng)軸承問(wèn)題，離合器片異響，起步方向盤(pán)發(fā)抖等問(wèn)題。要求廠(chǎng)家更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，同時(shí)建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)盡快制定強(qiáng)制性的汽車(chē)機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。同時(shí)希望廣大存在該問(wèn)題的車(chē)主聯(lián)合起來(lái)，一起向一汽大眾討要說(shuō)法。希望相關(guān)部門(mén)關(guān)于邁騰燒機(jī)油問(wèn)題要求企業(yè)進(jìn)行召回。