一、多次投訴無果。本人是珠海市民，于2012年3月7日在廣東乘用汽車銷售有限公司（廣州白云大道北1361號）購置1輛大眾夏朗2.0T標配版7座小汽車（見合同與發(fā)票）。2013年6月22日在珠海華熙汽車銷售服務有限公司（珠海進口大眾汽車4S店）做汽車保養(yǎng)時，由該公司維修人員告知，本人所購小汽車德國馬牌輪胎存在問題，公司可以代我向廠商索賠。經檢測發(fā)現有兩條輪胎有小問題，一條扎釘，一條損傷輪邊。故只能賠兩條。我不滿意處理結果：因為輪胎出廠就有問題，不管是否有損傷，都是不合格輪胎，公司也沒有及時履行告知義務，8月底再次投訴，中國大眾總部還是安排珠海4S店回復：公司規(guī)定，結果都是一樣。不服，9月初再投訴，一直沒有回復。 直到10月8日，由珠海4S店通知，原先報送資料已退回，理由是大眾總部公司已重新規(guī)范，發(fā)回重新檢測。10月中詢要求我，將車開回公司重新檢測，由珠海4S店申請。終于11月5日，珠海4S店通知，成功理賠2輪胎已發(fā)到珠海4S店。為了安全起見，本人在11月9日更換了2條德國馬牌輪胎。但對大眾公司極端極不負責任，置消費者利益不顧，本人不服，強烈投訴。主要理由如下： 二、公司有違《產品質量法》與《消費者權益保護法》行為。 1、用公司所謂制度，對抗產品質量法與消費者權益保護法，違法“汽車三包”政策。 如果是合格產品，由于消費者過錯責任，造成產品損壞，不承擔“三包”責任，本人可以接受。 產品不合格，是我的責任嗎。但該產品一出廠就是不合格產品，公司一直采取拖延時間策略，“從發(fā)現問題至公司統一面對消費者公告，用了1年多時間公告”，專門等待消費者出現過錯，且明明清楚輪胎是易耗易損物品，而公司卻“發(fā)生了破裂破損不予理賠”的制度，拒絕賠償，可見“高明”。本人認為， 既然已經給我部分輪胎與其他夏朗車主換了輪胎，證明公司已承認該批車輛輪胎存在產品質量問題，依據《產品質量法》應無條件更換，不應找借口推卸責任。我認為公司極不負責任，而且違反《產品質量法》和《消費者權益保護法》。況且，本人車輛仍在合同保修期內，符合汽車“三包”政策。 2、公司無履行知義務，理應承擔違約責任。 即使公司該批次輪胎產品沒有質量問題，但由于產品缺陷，一旦發(fā)現問題，理應立即統一發(fā)文所有經銷商，通知消費者（車主）限定時間，到大眾附近的4S店檢測是否存有問題，并以當時檢測數據為標準（因檢測后也可隨時發(fā)生損壞），作為理賠依據，否則責任由消費者自負。而本人從互聯網上獲息，大眾公司在2012年月日至2012年9月12日處理浙江多個車主投訴，并車主全部免費更換。因為輪胎是易耗易損物品，而且車輛每天都有在使用，隨時均可損壞。但公司在浙江省多個消費者投訴理賠后，沒有及理通知夏朗所有車主，而是事隔1年多才作出回應。本人從第1次發(fā)現，到最后第3檢測索賠手續(xù)，中間就出現1條輪胎換損壞，如果此期間4條均損壞，公司1條都不用賠，把所有責任都歸責于我，多么堂而皇之的理由。本人認為：公司在浙江省發(fā)現問題沒有及時履行統一告知義務，理應承擔輪胎損耗損壞所有責任。 3、不解之迷，責任誰負。兩條輪胎因為行車不當，縱然有