車輛出廠日期:2013年1月13日 購車時期為：2013年5月26日 目前里程：6500公里 問題： 1、乳化問題：這個現(xiàn)象是在2013年11月份左右發(fā)現(xiàn)的，同時出現(xiàn)的還伴有油耗升高，起步及加檔超車無力（以前無此情況）。2013年3月1日聯(lián)系長安客服，讓去4s店做檢查。3月2日到4s做檢查，對此4s店無法根治這一問題，只能以清洗缸蓋來暫時處理。清洗后發(fā)現(xiàn)起步及加檔超車有明顯改善，和剛買新車時動力水平幾乎毫無差別。4s回應只能暫是緩解，長安對此現(xiàn)象無根本解決措施。 此前長安對老款進行了召回，做保溫處理，但無人通知我去做升級（聽說效果也不好）。本人缸蓋見圖、如需要其它圖片可再上傳。 2、3月5日接到4s電話，說針對乳化問題只能清洗缸蓋，沒別的辦法，而且保修期內清洗免費，過了保修期就要自費�，F(xiàn)在我還沒聽說哪款汽車要經(jīng)常專門清洗缸蓋。可見這是產品質量問題，現(xiàn)在廠家和4s店之間互相踢球，打廠家400電話與4s店聯(lián)系都解決不了根本問題。 3、現(xiàn)在還有一種方式就是更換14款車的缸蓋，但是要自費更換才行。生產廠家產品質量不過關，現(xiàn)在有可行性的解決方案，但卻要我們消費者來買單，這是不合理的。像長安這種國有大企業(yè)置消費者的利益不顧，將產品開發(fā)失敗的風險轉嫁到消費者身上是極其危險的、是對其市場的不負責。 4、不知動力下降算不算故障，想要保持原車動力就要清洗缸蓋—氣門室蓋（進出氣的），乳化物一多就是堵了。保修期內給你免費清洗，過了保呢？自己洗？見哪款車動力下降去洗蓋子。都是找原因，更換零件修理。 希望貴網(wǎng)站能站在我們消費者的立場，務實解決問題。如有其它解決渠道請告知。