我們是一臺長途運營大客車,其發動機為廣西玉林柴油機廠生產。2011年2月22日,發動機故障,因為已經超出保修期,按照汽車生產廠家的建議,找到廣西玉林柴油機廠在武漢的售后服務部,武漢服務部在收取了5000圓的檢查等費用后,花了2天的時間無法解決故障。隨后,武漢服務部聯系廣西玉林柴油機廠售后服務部,要求總部協助解決,但玉柴總部以沒有足夠人手予以拒絕。這與玉柴對客戶承諾的大故障72小時內予以解決的售后條款相違背,同時武漢維修服務部也拒絕退還檢查費用,并建議我們投訴玉柴售后總部。
我們是一臺長途運營大客車,其發動機為廣西玉林柴油機廠生產。2011年2月22日,發動機故障,因為已經超出保修期,按照汽車生產廠家的建議,找到廣西玉林柴油機廠在武漢的售后服務部,武漢服務部在收取了5000圓的檢查等費用后,花了2天的時間無法解決故障。隨后,武漢服務部聯系廣西玉林柴油機廠售后服務部,要求總部協助解決,但玉柴總部以沒有足夠人手予以拒絕。這與玉柴對客戶承諾的大故障72小時內予以解決的售后條款相違背,同時武漢維修服務部也拒絕退還檢查費用,并建議我們投訴玉柴售后總部。