本人于2009年10月15日購買奇瑞A3轎車一輛，在行駛行駛1100KM時，怠速感覺發動機有啪啪的聲音外還有當當響（冷車大，熱車小）的聲音，個人以為新車磨合一段時間就好些。當當的聲音一直聽著不爽。10月25日車輛行駛1820KM時，去了濟南一家4S，一姓李的師傅（后來知道是車間主任）說是噴油嘴的聲音，屬于正常，沒問題放心開車就行。后來就離開了4S。就這么一直在當當聲中跑著，在跑了3200KM時，因為CD機鍵盤燈不亮又去了一次，這時發動機的當當聲是越來越大，熱車跑很長時間聲音才變小，這次正好一塊檢查處理，先檢查發動機，工作人員說正常，說保修4年12萬公里呢。在其忽悠下3200KM就做了首保，說是換完機油聲音就小了，CD機因沒貨，所以沒換。可是換完機油后冷車啟動當當聲依然存在，聲音變小的里程得熱車跑10KM后才能變小，聲音越來越大。后來實在堅持不了了，在3800KM時又去這家4S，在我強烈要求下，才上架檢查，領導戴著聽診器聽了一通，確定聲音來自發動機2缸位置，通過與那2個人商量（姓李的、那個姓啥不詳），最后確診發動機2缸活塞與連桿銷子間隙大，說要拆開發動機給更換活塞連桿總成，這要一修的話跟大修發動機差不多了，新車還沒出磨合、還沒一個月就出現了這樣的裝配質量問題，奇瑞公司應該為自己的過失負責，與本人的使用無關（誰家發動機不得跑個20-30萬KM才修啊）本人堅決反對維修，強烈要求奇瑞給更換發動機。 幾經周折，同意更換發動機，并且在12月5日更換完畢，當時車子是4500KM。換好后開始跑磨合，在這臺發動機跑了1600KM是，冷車啟動后又出現了當當響的聲音，跟前一臺發動機的故障現象一樣。12月24日又去了4S，這次檢查的故障跟上一臺一樣一樣的，還是活塞銷子間隙大，冷車啟動1分鐘就出現'當當"的聲音。后這臺發動機才跑了2000KM啊，強烈要求奇瑞退、換車。（目前共計里程6500KM）