據外媒報道，華爾街投資研究機構Sanford C. Bernstein稱，中國汽車生產商離具有全球競爭力還有大約10年。該研究機構表示，想要縮小差距，自主品牌需要增加研發(fā)方面的投資。

    國外某機構的汽車分析師馬克斯-瓦伯頓(Max Warburton)表示，通用、大眾和豐田等車企在研發(fā)方面的投入大于中國的本土汽車品牌。三家的車型設計目前也處在世界領先地位。

    中汽協(xié)此前發(fā)布數據顯示，中國本土車企的研發(fā)支出不足營收比例的2%，該數據目前是全球平均水平的一半。

    “中國人有意愿和資金將他們的汽車產業(yè)打造成世界級別。”瓦伯頓表示：“但隨著外國車企的本土產量越來越大，中國的本土市場份額正在流失”

    瓦伯頓表示，在超過100家中國汽車生產商中，上汽集團擁有成為一家世界級制造商的最佳機會。上汽已從合資伙伴通用那里學了很多技術。

    對于吉利汽車等獨立的中國汽車生產商取得的進步，Bernstein團隊感到驚訝。他們在拆卸吉利EC7車型發(fā)現，吉利汽車完全掌握了引擎技術，瓦伯頓說。