2月1日，伴隨著霧霾天氣離去，北京市第五階段機動車排放地方標準（簡稱“京五”，相當于歐洲5號標準）也于2013年2月1日起實施。據悉，新標準的單車排放比“國四”標準降低40%左右。此外自2013年3月1日起，北京市將會停止銷售、注冊不符合“京五”排放標準的輕型汽油車，而符合標準的車輛則會發放藍色環保標志。

    此次“京五”標準中首次規定顆粒物（PM）的排放限值，每行駛1公里排放0.0045克，這也與歐5號標準中的相關排放限值一致。另外在尾氣排放達標的有效性上，從10萬公里增加到16萬公里，也就是說在正常維護保養下，汽車要保證行駛16萬公里以內，尾氣排放不超標。

    據悉，2013年2月1日起執行“京五”標準后，將停止受理汽車企業申報符合第四階段標準輕型汽油車型，不再發布符合第四階段排放標準輕型汽油車環保目錄。而自2013年3月1日起，停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車。

    因為國家第五階段輕型汽油車排放標準（國五）尚未發布，所以北京市此次實施的“京五”為地方標準，日后待國家標準發布后將同步實施國家標準。

    那么“京五”標準實施后能否有效降低北京市空氣污染引起網友熱議，此前北京市環保監測中心也曾公開表示：“燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源，是造成北京市嚴重污染的根本原因。”。另外還有研究報告顯示，實施第五階段排放標準后，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放均可下降40%左右，同時還能加快老舊機動車淘汰更新速度�；蛟S通過新標準來控制市區機動車尾氣排放將會是降低空氣污染比較有效的辦法。