30日,零時起，各地高速公路對小型客車實行免費通行，沒有了高速通行費，出行的市民們最大的期盼就是汽柴油價格能再“給力”點。 記者采訪發現，隨著國際油價在近期走出一輪“過山車”般的震蕩行情，國內成品油價格在“兩連漲”之后在十月份有望迎來下調。

    上午十點，記者在山東青島青銀高速入口看到，車輛的通行量明顯增加，達到平日的五倍左右。市民孫先生告訴記者，自己計劃開車回淄博老家，高速通行費取消后，油錢成為出行的最大“支出”。

    孫先生：從青島開車回淄博老家，這趟收費100塊錢，跑30多個油。免費的話，省了100多塊錢，有些實惠。但是油價還是有點高，如果油價能再便宜點，給我們老百姓的實惠能更大一點。

    孫先生的想法代表了不少有車一族，而這一愿望有望在十月份成為現實。根據國內多個市場分析機構的監測數據顯示，隨著國際原油的震蕩下行，三地原油變化率已經由正轉負，進入下降通道。

    金銀島成品油分析師趙旭：三地變化率我們的監測是-1.15%，十月份如果原油價格繼續往下走，它是很有可能會達到-4%，也就是說可能會滿足下調的條件。

    市場原本認為在美國推出QE3量化寬松政策后，國際原油價格會繼續上漲，但隨后，國際原油價格卻經歷了“過山車式”走勢。在中國能源網首席信息官韓曉平看來，將要舉行的美國大選對油價產生了打壓作用。

    韓曉平：首先這還是美國干預的結果，因為油價的干預，有利于奧巴馬的競選，所以他們對這個油價很顯然是一種干預。一方面，在沙特一些國家也在增加油的供應，使這個油價到目前為止非但沒有上升，反而在下降。

    黃金周假期一結束，10月10日，一個調價周期所需的22個工作日就能得到滿足。但是廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為國際油價的跌勢比較溫和，到10月10日調價窗口開啟時，按時下調油價的可能性很小，很有可能會延期。

    林伯強：我覺得國際油價應該維持在一個比較溫和的狀態，也就是說調整的日期可能會朝后延，就是說10月10號不一定調。

    卓創資訊成品油分析師胡慧春測算，按照目前的發展態勢，在10月下旬，人們才能迎來期望中的油價下調。

    胡慧春：到國際上的10月9號收盤，三地原油變化率可能不會達到-4%，可能這個調價的周期會延長，但是現在我們對美國大選之前這個國際油價還是看跌的，可能十月下旬的時候三地變化率可能會達到-4%，到時候下調窗口可能就會開啟。