中國汽車流通協會前天發布了8月份“汽車經銷商庫存調查結果”。調查顯示，汽車經銷商庫存連續2月下降，8月份綜合庫存系數微降至1.65，但仍高于1.5的警戒水平。

    與7月份相比，自主、合資和進口品牌庫存系數均呈現微幅下降，分別達到1.91，1.59和1.58；高庫存(庫存系數大于2.5)品牌7個，比上月的10個有所減少；8月份庫存系數最高的品牌是謳歌，庫存系數為7.90。

    節能汽車銷量大增32%

    報告認為，8月份庫存系數繼續回落，主要原因包括：8月份沒有半年任務壓力，又是傳統的淡季，各品牌對8月份不會有太多的要求，經銷商的庫存壓力必然減小；三季度國內經濟小幅復蘇，貨幣政策繼續放松，使消費需求進一步釋放；由于暑期出游、開學購車、金九銀十預熱、法定假日免收高速費，以及重慶、長沙、大連等地方車展的推動等因素，8月車市微幅上升，整體呈現進一步消化庫存的趨勢；豪華車在終端庫存的壓力下，優惠車型范圍有所擴大，優惠幅度繼續小幅提升；汽車消費面臨更新換代高峰，這些主要因素帶動了豪華車庫存的進一步消化；節能汽車帶動消費，據統計，132款節能汽車產品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高于轎車的總體增長水平，政策拉動作用非常明顯。

    年內車價仍將穩中下降

    據中國汽車工業協會的生產企業產銷統計數據，8月份汽車產銷量分別為150.14萬輛和149.52萬輛，分別環比增長4.48%和8.40%，車市回暖信號較為明顯，經銷商庫存壓力有所降低。

    從財政部公布的8月份稅收情況的數據看，8月份車輛購置稅194億元，同比增長9.1%，環比增長6.6%，也反映出終端銷售有所回暖。

    地方稅務的征收數據，同樣顯示出車購稅同比上升的情況：8月份深圳市國稅局車輛購置稅征收管理分局辦理納稅車輛27373臺，征收入庫車購稅44169萬元，與去年同期相比，增收10467萬元，增幅為37.59%。深圳車購稅上升還有一個原因，是限購傳言導致了搶購潮。

    據國家發改委價格監測中心發布，8月份國產汽車價格比上月下降0.02%，比去年同期下降1.01%，乘用車與商用車價格小幅波動。 進口汽車價格環比下降0.20%，比去年同期價格下降1.42%。該中心汽車分析師程曉東預計，后期隨著廠家排產計劃的適度下調，與季節性銷售旺季的臨近，庫存壓力將會逐漸趨弱，汽車價格將呈穩中有降運行態勢。