如今，手機支付、人臉識別、智能制造……科技的進步、大數(shù)據(jù)的智能化正給我們帶來觸手可及的便利。這一切背后AI（人工智能）是一個關鍵詞，它在我們身邊無處不在。AI作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動力，將如何進一步釋放推動科技革命、產(chǎn)業(yè)變革的巨大能量？

6月9日，中國首屆消費者科技及創(chuàng)新展覽會在上海拉開帷幕，期間由鈦媒體主辦的“AI·創(chuàng)新數(shù)字生活主題論壇”同期舉行。來自科學界、產(chǎn)業(yè)界、投資界的嘉賓分別就“技術與場景的深度融合”、“AI+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與未來”等話題進行深入剖析和探討。

大搜車CTO張帆在論壇上作了“AI+大數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革”的主題演講，就產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何運用數(shù)據(jù)和智能技術促進汽車產(chǎn)業(yè)效率提升作了分享。他認為，互聯(lián)網(wǎng)的下半場是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的下半場。因此，當人口紅利消失，誰更能駕馭數(shù)據(jù)、做更精細化的運營，才能贏得產(chǎn)業(yè)的未來。“大搜車希望在未來的十年里做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施，幫助汽車產(chǎn)業(yè)里面的節(jié)點做進化，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進化。”

據(jù)介紹，大搜車是中國領先的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以“推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明”為使命，通過數(shù)字化汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點構建產(chǎn)業(yè)數(shù)字生態(tài)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動交易，助力產(chǎn)業(yè)鏈提升效率。

只有變成產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡，才有機會解決產(chǎn)業(yè)的問題

2018年，國內(nèi)汽車銷量首次出現(xiàn)負增長，2020年受疫情影響，汽車銷量進一步下跌。但疫情也讓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速。數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及整個生產(chǎn)、流通和售后等整個產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點。但目前，國內(nèi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型多是車企單點作戰(zhàn)，各類系統(tǒng)孤立，缺乏整體連接，使得數(shù)字化之后的協(xié)作化和智能化無法最大化發(fā)揮作用。

“我們基本上在汽車產(chǎn)業(yè)的各個節(jié)點都有產(chǎn)品，或者是子公司來提供服務。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特點是沒辦法做一個單點來解決這個產(chǎn)業(yè)的問題，只有變成產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡，才有機會解決產(chǎn)業(yè)的問題。”張帆認為，大搜車不僅要把商家信息化，還要給汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條做信息化。

據(jù)張帆介紹，通過SaaS與軟件服務，大搜車已數(shù)字化全國60%以上的汽車零售商，其中包括全國9500+4S店、80000+新車二網(wǎng)、100000+二手車商。在數(shù)字化基礎上，大搜車構建起涵蓋軟件與SaaS服務、新車與二手車業(yè)務等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。他表示，做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要跟產(chǎn)業(yè)里的多種角色都有聯(lián)系，聯(lián)系的角色越多，覆蓋的場景就越多。

構建AI 場景，提升產(chǎn)業(yè)效率

就如何覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，構建完整生態(tài)體系，張帆分享了大搜車的做法：將線下業(yè)務線上化后，搭建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)總線，通過SaaS系統(tǒng)引入、維護數(shù)據(jù)，并做數(shù)據(jù)支撐，構建智能運營系統(tǒng)，讓源源不斷流進來的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)變成AI場景解決方案，實現(xiàn)從線上化到數(shù)據(jù)化再到智能化的轉(zhuǎn)變。

構建基于業(yè)務結(jié)果的AI場景貫穿了整個業(yè)務流，提升了產(chǎn)業(yè)效率。大搜車旗下二手車B2B拍賣平臺車易拍，基于產(chǎn)業(yè)各個節(jié)點，綜合跨場景的交易引擎，已經(jīng)帶來了車源2%的轉(zhuǎn)化率提升，車商成交率提升20%。“這就意味著，我原來看五臺車才能成交一臺，現(xiàn)在變成看四臺車了，效率提高了，對產(chǎn)業(yè)是非常有益的。”張帆表示。

以車輛檢測為例，二手車一車一況，傳統(tǒng)檢測流程繁瑣，需要花費相當長時間；而通過AI系統(tǒng)，可以直接幫每臺車檢測節(jié)省15分鐘。據(jù)張帆介紹，大搜車旗下的二手車檢測平臺268V，每天有超過60多萬次的查詢，可以節(jié)省1.5萬人/天的工作量。而除了節(jié)約時間成本，基于場景積累數(shù)據(jù)，再通過數(shù)據(jù)應用于場景，在快速建立起的閉環(huán)中反復改造、強化，能夠使得檢測數(shù)據(jù)的精度達到80%甚至90%以上，能夠勝過行業(yè)資深評估師的判斷。

在交易環(huán)節(jié)，AI系統(tǒng)可以計算概率成交預算模型，經(jīng)過智能匹配，撮合成交率提升15%。基于真實交易數(shù)據(jù)的二手車估價體系，通過批發(fā)、收車、零售等數(shù)據(jù)支撐，可以快速迭代模型，比行業(yè)應用有明顯的提升，甚至比人工估價師有非常大的提升。

在張帆看來，大搜車是一家汽車流通領域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，也是基礎設施公司。試圖通過數(shù)據(jù)與AI技術推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，給整個產(chǎn)業(yè)提效。“把產(chǎn)業(yè)線上化后，針對它的場景，構建AI能力，才能把每一個環(huán)節(jié)的流通效率拉高，進而提升整個產(chǎn)業(yè)效率，甚至重塑整個產(chǎn)業(yè)鏈。”

當前，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來顛覆性變革。在產(chǎn)業(yè)的各個節(jié)點通過AI、大數(shù)據(jù)等技術進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓數(shù)據(jù)不斷釋放價值，從而構建完善的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提升產(chǎn)業(yè)效率，推動汽車產(chǎn)業(yè)真正走入數(shù)字化時代。