記者所寄口紅成功以空運(yùn)(專(zhuān)機(jī)件)形式發(fā)至上海。
為掌握目前快遞業(yè)“亂寄件”的情況，新快報(bào)記者親身進(jìn)行了一番體驗(yàn)。
記者11月26日下午通過(guò)圓通[微博]速遞發(fā)出一份快遞寄往上海，并要求進(jìn)行空運(yùn)，包裹內(nèi)含一支口紅，按規(guī)定屬空運(yùn)違禁品。記者把包裝好后的口紅置于快遞收件塑料袋中，收件時(shí)，圓通的快遞員并未要求拆開(kāi)包裝作檢查，也未詢(xún)問(wèn)內(nèi)件物品類(lèi)別。同時(shí)，記者也并未在速遞詳情單上寫(xiě)明“內(nèi)件品名”、“數(shù)量”、“是否非禁品”等信息，但快遞員仍爽快地接收了包裹。
11月27日下午，上述包裹已經(jīng)送到目的地上海，收件人表示快遞單上有“專(zhuān)機(jī)件”字樣。
此外，記者還發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)也存在各種不規(guī)范的快遞行為。記者向某C2C平臺(tái)上的一家售賣(mài)火柴的店鋪?zhàn)稍?xún)物流事宜，店員表示火柴屬違禁品不能空運(yùn)，但記者表示希望早些收到貨物后，店員改口說(shuō)：“可以空運(yùn)”。記者追問(wèn)：“不是說(shuō)不行嗎”。對(duì)方回答：“剛剛給您申請(qǐng)了”。到底是怎樣的“申請(qǐng)”才能讓火柴“上飛機(jī)”，記者感到非常疑惑。但因考慮到安全問(wèn)題，記者并未進(jìn)行火柴空運(yùn)的嘗試。
記者隨后以客戶(hù)身份致電圓通速遞客服熱線(xiàn)，咨詢(xún)是否能夠空運(yùn)口紅、鋰電池等物品。客服回應(yīng)“口紅等違禁品不能空運(yùn)”。不過(guò)，一位快遞收件員接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，某些型號(hào)的鋰電池其實(shí)是可以單獨(dú)包裝空運(yùn)的，但口紅則不能空運(yùn)，但因?yàn)槭占䲡r(shí)要一一判斷違禁品及其包裝很繁瑣，一般情況下都會(huì)直接拒絕空運(yùn)此類(lèi)物品。不過(guò)，快遞公司雖然明確了違禁品不空運(yùn)，但如果客戶(hù)在不清楚的情況下投遞了違禁品，快遞公司操作中根本查不出，此中存在巨大安全隱患。
當(dāng)事人回應(yīng)
●圓通事件不影響公司快遞時(shí)效性
針對(duì)被中航協(xié)取消二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)，圓通速遞給新快報(bào)發(fā)來(lái)聲明稱(chēng)：目前此事未對(duì)圓通當(dāng)前快件運(yùn)輸時(shí)效性產(chǎn)生任何影響；但這也反映出圓通快件安全工作仍有不足，圓通全網(wǎng)將以此為戒，進(jìn)一步加強(qiáng)快件攬收驗(yàn)視。
據(jù)圓通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次上海公司被撤銷(xiāo)二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資格后，此前直接開(kāi)貨單交付航空公司飛機(jī)的貨物就無(wú)法直接與航空公司接洽，但仍可以委托其他貨運(yùn)代理公司與航空公司接洽，主要將增加不小的成本，通過(guò)代理比自己接洽航空公司每公斤多1毛到1.5毛的費(fèi)用。公司此前一天100多噸的貨物運(yùn)送中，上海有60噸以上是直接與航空公司接洽，現(xiàn)在都要委托貨運(yùn)代理公司上飛機(jī)。
據(jù)媒體報(bào)道，目前圓通從北京地區(qū)遞往外地的快件，每件普遍加價(jià)2-3元。
●韻達(dá)
當(dāng)事網(wǎng)點(diǎn)已停業(yè)整頓
韻達(dá)昨日也給新快報(bào)發(fā)來(lái)聲明：“我公司對(duì)磐安網(wǎng)點(diǎn)(注：收攬火柴包裹之加盟網(wǎng)店)進(jìn)行了停業(yè)整頓，并加強(qiáng)全網(wǎng)各加盟網(wǎng)點(diǎn)在攬收快件時(shí)，明確寄件客戶(hù)所寄物品品名，并嚴(yán)格開(kāi)箱驗(yàn)視。韻達(dá)快遞針對(duì)每天在全網(wǎng)絡(luò)流通的所有快件，與大客戶(hù)簽訂快件寄遞安全協(xié)議，對(duì)于酒店客戶(hù)、馬路邊寄遞的客戶(hù)、上門(mén)寄遞的客戶(hù)和地址不詳?shù)目蛻?hù)實(shí)施重點(diǎn)檢查驗(yàn)視。此外，韻達(dá)快遞還增購(gòu)18臺(tái)專(zhuān)業(yè)安檢機(jī)，引進(jìn)和培養(yǎng)十余名專(zhuān)業(yè)安檢機(jī)操作人員，以確保做到各環(huán)節(jié)的監(jiān)控和快件的安全寄遞。”
當(dāng)事人回應(yīng)
網(wǎng)購(gòu)行業(yè)幾乎不受影響
盡管民營(yíng)快遞最強(qiáng)的“四通一達(dá)”中的圓通和韻達(dá)被取消二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)，但事件對(duì)國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)行業(yè)幾乎沒(méi)有影響。對(duì)于天貓[微博]商城、淘寶網(wǎng)[微博]而言，除了圓通和韻達(dá)兩家，可選擇的快遞公司還有許多。而在淘寶系的物流服務(wù)中，圓通和韻達(dá)所占的份額并不是最高的。
而對(duì)于那些有自建物流配送能力的B2C企業(yè)而言，圓通和韻達(dá)的受限對(duì)它們而言更加沒(méi)有影響。京東商城[微博]一位負(fù)責(zé)人告訴記者，在設(shè)有京東商城倉(cāng)儲(chǔ)的大城市，其物流配送主要依靠自建的干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，以陸運(yùn)配送。目前其在全國(guó)已擁有六大物流中心，在超過(guò)300座城市建立了配送隊(duì)伍，對(duì)第三方快遞的依賴(lài)并不多。易迅網(wǎng)負(fù)責(zé)人則向記者表示，其物流配送服務(wù)都是靠陸運(yùn)進(jìn)行，在倉(cāng)庫(kù)所輻射的100公里內(nèi)，都由其自身的物流隊(duì)伍進(jìn)行配送；超出該范圍則需要依靠第三方快遞公司。但易迅指出，對(duì)交予第三方快遞公司的包裹也有嚴(yán)格的限制，比如含有鋰電池的商品一律標(biāo)注“航空限運(yùn)”，明確要求第三方快遞公司通過(guò)陸運(yùn)配送。
