晨報96101現場新聞(記者 岳亦雷)10月2日，朱先生駕車行駛在高速上發動機突然報廢，因該車已過質保期半年，更換發動機他需自掏3.5萬元。直至昨天，朱先生的愛車仍停在4S店中，對于是否維修他仍猶豫不決。

　　兩年半前，朱先生購買了一輛科魯茲1.8SE AT，至今已行駛5.8萬公里，一直平安，直至10月2日。當天朱先生正在高速上行駛，突然聽見“咯噔”一聲脆響，發動機故障燈亮了，車子隨后減速，朱先生慢慢把車停靠在路邊，發現排氣管冒著淡藍色的煙，之后車子再也打不著火了。當天車被拖到4S店，工人師傅發現發動機報廢，一個活塞全完粉碎，相應的連桿也彎曲變形。

　　記者在4S店中見到了朱先生的車和已被拆開的發動機。維修顧問于先生說，拆開后未在發動機內發現異物，“可能是有液體進入導致故障發生。”對此，朱先生堅稱，最近都從沒經過水坑路段。“要是真進水了，空氣濾化器肯定被浸濕或水漬，但現在根本看不出來。”所以他懷疑是“發動機本身質量問題”。

　　記者聯系到上海廠家，工作人員答復，他們是嚴格按照質保手冊執行的，“朱先生的車已過質保期，廠家不負責。”于先生稱，廠家堅持更換發動機費用需車主自費，但服務費可適當減免，“減免后全部算下來大約3.5萬元，”4S店給出朱先生的第二個解決方案，則是“朱先生將車拖走”。朱先生表示會繼續與廠家溝通。線索：宋先生