江蘇昆山是我國重要的出口輪胎生產基地，據昆山檢驗檢疫局統計，轄區(qū)企業(yè)1-8月向美國出口輪胎665萬條15036萬美元，同比分別增長44.4%和14.5%，已走出美國輪胎特保案的困境。

    2009年4月，美國鋼鐵工人聯合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，要求政府對中國產輪胎發(fā)起特保調查。2009年9月11日，美國總統奧巴馬最終簽署了對我國輪胎征收3年重稅的命令，并已于當年9月26日生效。美國將對來自中國的轎車輪胎和輕型客車輪胎在4%的原有關稅基礎上，今后3年分別加征35%、30%和25%的附加關稅。

    昆山目前有正新橡膠(中國)有限公司、建大橡膠(中國)有限公司和固鉑(昆山)輪胎有限公司3家輪胎生產廠，均為外商大型獨資企業(yè)，產品70%出口。受“特保案”的影響，昆山出口美國輪胎在連續(xù)多年大幅增長的情況下，2010年首次出現下滑，出口金額同比下降了12%。

    昆山輪胎企業(yè)為早日擺脫困境進行了不懈地努力：一是加大研發(fā)投入，調整出口產品結構，逐步將生產重心轉移到技術含量高、附加值高的產品上，加大品牌建設力度，以質量和品牌占領市場；二是通過調整輪胎出口價格，并與美國經銷商適當分擔特保案高額關稅，穩(wěn)定美國市場；三是昆山3家輪胎企業(yè)均屬跨國公司，通過調整出口輪胎的原產地來回旋應對美國輪胎特保案。

    昆山檢驗檢疫局同樣多措并舉、積極作為：一是通過檢企合作嚴把“設計、采購、生產、出廠”四關不斷提高產品質量；二是及時推出預約檢驗檢疫、開辟綠色通道、試行24小時工作制等一系列便利措施，并且實施《出口工業(yè)產品企業(yè)分類管理辦法》，加快了通關速度；三是密切研究國際市場的需求，及時發(fā)布信息指導企業(yè)出口，以進一步拓寬出口市場，用多元化的策略，降低和化解市場風險。（姚文斌）