對國際航行船舶停靠南京港期間，其船舶上殘留的樹皮、木質包裝等檢疫監管是船檢科的重要職能之一，多年來南京港認真履行職責，嚴密監管，為國門生物安全貢獻力量，為南京口岸率先建成口岸綜合核心能力建設樣板而努力。

    針對�？磕暇┛诎秶�際航行船舶實際情況調研的基礎上，主要存在兩種情況：一種是，船的甲板及貨倉的角落里等常常殘留了以前航次運輸木材后的樹皮，而樹皮又是傳播攜帶有害生物的高風險媒介物質，所以必須加強其檢疫監管。另外一種是，船上常有墊艙木、支撐木、木托盤等木包裝，大多數有IPPC標識，也有少部分無標識霉變帶蟲孔的墊艙木。南京口岸船檢提出“一個目的，兩個措施，三個方面”方案：一個目的是指嚴密檢疫監管，嚴防有害生物通過殘留樹皮、墊艙木等通過運輸工具傳入國門，危害我國農林業生態安全。兩個措施是指，對發現的殘留樹皮等采取封存監管其出境或者建議其移交有資質的處理企業進行安全處理兩種有效措施。三個方面是指監管方、船舶代理、船方三個方面各自履行職責，共同做好該項工作，避免因此造成疫情擴散而引起的行政處罰、經濟損失和生態安全隱患。

    通過該方案的落實執行，南京口岸該項工作取得了成效，南京船檢衛士將為南京口岸打造“三個率先”之一（率先建成口岸綜合核心能力建設樣板）的目標而不斷努力。（許忠祥 宋杰）