1、本人于5月26號下午通過二級經銷商在武漢裕信日產專營店下定一款日產新途達，在沒有看到實車的情況下交納定金2000元，28號在二級經銷商陪同下去武漢裕信4S店提車，并在4s店刷卡交付余款223800元。7月16日粘貼門檻條時發現副駕門檻處有兩處有做過油漆的痕跡，在門檻的兩端，一處在B柱最底部，一處靠近翼子板。新途達出廠都有配裝原廠踏板，由于途達屬于新車上市 ，這種踏板只有廠家和4S才有，當時第一懷疑就是車副駕肯定出現在過事故，如果出過事故傷到門檻，第一肯定是會損傷車右側踏板，但是檢查卻沒有發現踏板有損傷的痕跡。還有最大一個疑點就是門檻靠近B柱這個地方有過噴漆，但是車門靠近這個位置卻沒有損壞噴漆的痕跡。

2、本人于2018年7月21日去4s檢測， 4S店工作人員確認車輛右門檻處確實有做過油漆，但否認是4s店做過，說是廠家造成的，4s店工作人員已拍照上傳廠家,說最遲三個工作日回復結果。2018年7月26日，日產總部一個領導和鄭州工廠兩個專家到4S店做鑒定，他們看了之后也確認是做過油漆，詢問用戶是用什么粘的門檻條，我如實回答是門檻條隨帶的3M膠和助粘劑，但他們卻以此懷疑是用戶使用了腐蝕性的材料導致油漆損壞，他們提出做腐蝕測驗， 并現場找來了一輛黑色車做試驗，首先他們使用香蕉水，之后再使用助粘劑，最終的檢測結果是沒有造成油漆損壞，油漆腐蝕性損壞不成立，檢測完說十五個工作日回復結果，我表示嚴重不同意,而且廠家和4S店兩次檢測都是靠目觀，根本沒有借助任何檢測工具。

3、2018年7月27日武漢裕信4S店陳副總理打電話過來說，廠家檢測結果出來了，確認是做過油漆，但非原廠漆，卻對門檻做過油漆但側踏板和門沒有損這些疑點給不出合理的解釋。最后陳副總理主動提出對用戶前往4S店兩次配合檢測造成費用給予現金補償，對用戶車輛三年十萬公里的所有保養費用予以全免，保養以先到為準。我提出4S店另外再給用戶一套途達原廠LED大燈，保養的機油必須是全合成，陳副總經理也表示同意，商定8月1日前去4S店簽訂協議。本以為此事就此了結，可是下午售后主管打來電話把我跟他們陳副總經理達成的補償協議全部否認，途達原廠LED大燈變成了LED燈泡，三年十萬公里的保養變成了三年六次保養。他們陳副總理和售后主管跟我的通話我都有錄音。一個4S店到底是副總經理的權利大?還是售后主管的權利大?管理都這么混亂,說話出爾反爾,還有誠信可言嗎?