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沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料 新能源燃料市場亂象亟待整治

2025-03-12   中國質(zhì)量萬里行   文/又又   點擊:

  近年來,隨著新能源汽車續(xù)航焦慮與燃油價格居高不下的雙重壓力,液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)、甲醇燃料等新能源燃料行業(yè)迅速崛起。然而,市場繁榮背后亂象叢生,部分企業(yè)以“新能源”為噱頭違規(guī)經(jīng)營,甚至逃避監(jiān)管,埋下安全隱患。

  沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料

  不久前,中國質(zhì)量萬里行接到消費者舉報,沈陽市一家汽車維修店公然推廣銷售甲醇燃料。依據(jù)線索信息,記者找到了這家店鋪。店里員工聲稱,僅需1680元將原來的燃油車進行改裝,便可使用他所售的甲醇燃料,售價僅為3元/升,比傳統(tǒng)汽油價格降了一半不止。店員自稱改裝之后的駕駛體驗基本沒變,就算是不改裝,現(xiàn)有油箱一箱油(50L)加10L甲醇燃料(大致比例)也不妨礙行駛。店員解釋,這甲醇燃料燃燒之后就是水,也沒有污染,產(chǎn)品主打一個“經(jīng)濟”“環(huán)保”“耐用”。

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店鋪里的宣傳海報

  在維修店墻面上,張貼有該店鋪短視頻賬號的宣傳海報,掃描二維碼,記者發(fā)現(xiàn)該賬號已經(jīng)發(fā)布了多則“給汽車加注M100甲醇燃料”的宣傳視頻。在旁邊的角落里,堆放了十來桶傳說中的甲醇燃料。記者購買了一桶,并送往了實驗室檢測。

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記者購買的M100車用甲醇燃料

  實際上,甲醇燃料的確是一種新型清潔燃料,2023年9月1日,我國也正式實施了《M100車用甲醇燃料的標準》,很多地區(qū)也在著力推動甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  2024年12月2日,沈陽發(fā)布了《關(guān)于加快推動沈陽甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施(征求意見稿)》,這意味著沈陽正在加速推動甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的落地,也意味著銷售甲醇燃料更需合規(guī)合法。

  根據(jù)我國《危險化學品目錄》,甲醇因具有易燃、腐蝕等特性,被明確納入危險化學品管理范疇,其生產(chǎn)、儲存、運輸及銷售均需取得相應(yīng)資質(zhì)。但據(jù)了解,目前沈陽市僅一家甲醇燃料加注站完成改造,尚未正式投入運營。

  沈陽這家汽車維修店更大的問題在于有沒有經(jīng)營資質(zhì),產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠,會不會給用戶機動車和人身安全帶來隱患。

  “新能源”燃料市場亂象

  類似的案例并不少見。近年來,市場上涌現(xiàn)出一些號稱“新能源”的燃料,標稱產(chǎn)品名稱包括新能源燃料、新能源動力液、新能源復合油、新能源醇醚、礦物油、清凈增效劑等,打著“環(huán)保”“經(jīng)濟”“耐用”的旗號吸引消費者。

  這類產(chǎn)品和商家主要有三個方面的問題:

  一、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。這類產(chǎn)品很多是由劣質(zhì)汽油柴油為主要原料,添加甲醇等多種化工產(chǎn)品調(diào)合而成,沒有明確的國家標準,而企業(yè)制定的標準又五花八門,對項目指標要求普遍較低,因此產(chǎn)品質(zhì)量往往達不到成品油質(zhì)量要求,用于機動車上容易導致供油系統(tǒng)和發(fā)動機損壞,存在質(zhì)量安全隱患。

  二、產(chǎn)品屬性確定難。這類燃料一般只標明使用于點燃式或壓燃式發(fā)動機,產(chǎn)品名稱多種多樣,且不在《危險化學品目錄》內(nèi),只能通過檢驗檢測才能判定。但目前該類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運輸?shù)确矫嫔形茨車栏癜凑铡段kU化學品安全管理條例》進行管理,同樣存在安全隱患。

  三、企業(yè)蓄意逃避監(jiān)管。一些燃料企業(yè)通常通過更改產(chǎn)品名稱、企業(yè)標準、產(chǎn)品用途等方式避開成品油屬性,規(guī)避辦理《成品油零售經(jīng)營許可證》。但實際上,很多燃料銷售攤點設(shè)在汽車維修店(如上文提到沈陽某維修店),甚至馬路邊,且價格較低廉,銷售者又極力宣稱可代替成品油,誘導消費者購買,對成品油市場造成一定沖擊,嚴重破壞市場競爭環(huán)境。

  專家呼吁:加強行業(yè)治理 筑牢安全防線

  目前,我國沒有針對這類“新能源”燃料的國家標準,主要執(zhí)行企業(yè)標準。但部分企業(yè)標準的技術(shù)要求低于強制性國家標準,因此不具備合法性和有效性。業(yè)內(nèi)人士指出,相關(guān)部門需加快制定新能源燃料國家標準,明確產(chǎn)品屬性和管理要求。全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術(shù)委員會專家建議,凡加注到點燃或壓燃式發(fā)動機用油機的,均應(yīng)符合車用汽油、車用柴油等強制性國家標準相關(guān)技術(shù)要求。同時加大執(zhí)法力度,對無證經(jīng)營、虛假宣傳、非法儲存等行為從嚴處罰,并公開典型案例以警示行業(yè)。

  “新能源燃料的規(guī)范化不是限制創(chuàng)新,而是為行業(yè)長遠發(fā)展筑牢底線。”中國化學品安全協(xié)會專家強調(diào),“若放任‘擦邊球’行為,最終將透支消費者信任,反噬產(chǎn)業(yè)前景。”

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