由于轉向助力泵存在質量缺陷，奔馳(中國)宣布，將自2010年11月1日起召回部分進口奔馳C級和E級車。得知此消息，鳳凰網汽車第一時間連線奔馳(中國)，就相關熱點問題咨詢了公關部負責人。

    據悉，此次召回涉及車輛生產日期為2009年6月1日到2010年2月28日，中國大陸地區(qū)共計25305臺，其中C級涉及175臺，E級轎車涉及23468臺，E級轎跑車涉及1662臺。根據奔馳中國的介紹，這次出現質量缺陷的轉向助力泵是由零部件配套廠商ZF公司生產，而北京奔馳生產的C級和加長版E級使用的是完全不同的零件供應商，因此不在召回之列。

    召回的進口奔馳車型將在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車有限公司特許服務中心確認上述車輛是否裝備ZF轉向助力泵；如確認裝備ZF轉向助力泵，則將對其連接管進行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動的情況下，將免費更換O形密封圈。整個維修過程大約需要1個小時。

    奔馳C級和E級車于10月4日已經在北美率先發(fā)布了召回信息，而國內的公布時間為20日。奔馳中國表示在接到召回信息的第一時間已經開始和國家質檢總局聯(lián)系上報召回相關事宜。但因為召回審批需要一定的流程和時間，恰有趕上國慶長假，因此中間需要一些時間。到目前為止奔馳中國還沒有接到因為轉向助力泵質量缺陷導致的投訴或事故。