日前，市發(fā)改委《天津市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式印發(fā)，今后天津?qū)⒅ν茝V新能源汽車(chē)。至2015年，力爭(zhēng)達(dá)到私人新能源用車(chē)2000輛。
現(xiàn)狀 新能源車(chē)路上難覓蹤影
新能源汽車(chē)不但清潔環(huán)保，還能享受政府補(bǔ)貼，不過(guò)在路上卻難覓其蹤跡。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源車(chē)型，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)。
“這已經(jīng)是在市場(chǎng)很成熟的車(chē)型了，不過(guò)混合動(dòng)力版目前的銷(xiāo)售比普通車(chē)型相差很遠(yuǎn)。”4S店銷(xiāo)售人員韓先生表示。而據(jù)該店市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人王小姐稱(chēng)，平均來(lái)說(shuō)，君越混合動(dòng)力車(chē)型大概2-3個(gè)月可以售出一輛。“現(xiàn)在這款車(chē)型有26.59萬(wàn)元和28.59萬(wàn)元兩個(gè)級(jí)別，優(yōu)惠3萬(wàn)元。不過(guò)消費(fèi)者對(duì)于這類(lèi)車(chē)還是存有顧慮。”王小姐表示，“一方面是整車(chē)價(jià)格偏高，另外一方面，混動(dòng)車(chē)型后期保養(yǎng)的費(fèi)用也會(huì)略高。”
相比混合動(dòng)力車(chē)型的平穩(wěn)銷(xiāo)售，純電動(dòng)車(chē)型則顯然“滯銷(xiāo)”。如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，售價(jià)已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)元，鮮有消費(fèi)者問(wèn)津。
目標(biāo) 2015年私人用車(chē)2000輛
發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是緩解能源和環(huán)保壓力，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略舉措。
在《天津市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》中，明確提出2015年發(fā)展目標(biāo)，要力爭(zhēng)各類(lèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)保有量達(dá)到3.5萬(wàn)輛。逐步擴(kuò)大新能源汽車(chē)在公交、郵政等領(lǐng)域推廣應(yīng)用規(guī)模，在出租、警務(wù)、環(huán)衛(wèi)、班車(chē)及私人用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用突破。到2015年新能源汽車(chē)推廣數(shù)量力爭(zhēng)達(dá)到5000輛，其中，純電動(dòng)公交車(chē)2000輛、郵政車(chē)100輛、出租車(chē)500輛、環(huán)衛(wèi)用車(chē)300輛、警務(wù)用車(chē)50輛、班車(chē)50輛、私人用車(chē)2000輛。至2020年，各類(lèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)保有量力爭(zhēng)達(dá)到7.2萬(wàn)輛。
在2010年天津市成為國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市，并確定在公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣1500輛節(jié)能與新能源汽車(chē)的目標(biāo)。而未來(lái)，本市將積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)支持，成為國(guó)家私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市。根據(jù)現(xiàn)在國(guó)家對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市的補(bǔ)貼辦法，申請(qǐng)成功后，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型將按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助每輛5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助每輛6萬(wàn)元。價(jià)格上的激勵(lì)政策，也將在一定程度上刺激新能源車(chē)型的消費(fèi)。
車(chē)企 擴(kuò)大整車(chē)生產(chǎn)和零部件配套
北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如7日透露，北京市將于上半年陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)小客車(chē)的政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)無(wú)需搖號(hào)等。這一消息，直接帶動(dòng)股市中新能源汽車(chē)概念股小幅拉升。一汽夏利、上汽集團(tuán)、福田汽車(chē)等均有上漲。
而在天津市，也將重點(diǎn)培育節(jié)能與新能源汽車(chē)知名品牌。《規(guī)劃》中提出，將支持一汽夏利、一汽豐田等新能源車(chē)型盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，鼓勵(lì)長(zhǎng)城汽車(chē)等企業(yè)在津布局節(jié)能與新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。支持天津清源積極爭(zhēng)取新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，支持和加快天津比亞迪汽車(chē)有限公司新能源大客車(chē)項(xiàng)目建設(shè)步伐。積極吸引境內(nèi)外整車(chē)企業(yè)來(lái)津投資建廠。同時(shí)，重點(diǎn)建設(shè)以一汽夏利、捷威動(dòng)力為龍頭的西青新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)和零部件配套產(chǎn)業(yè)集群。
