據(jù)路透社報道，日本汽車制造商豐田汽車預計，在2013財年里，得益于其推出的新車型，該公司有望從競爭對手那里奪回部分市場份額，從而使其在歐洲市場上的業(yè)務部門扭虧為盈，這將成為自2007年以來豐田首次在歐洲市場上實現(xiàn)盈利。

    豐田汽車歐洲業(yè)務負責人迪迪爾-勒羅伊對外表示：“在2013年，我們希望汽車銷量能夠超過2012年，即便目前我們并不知道具體的汽車銷量是多少。基于市場份額，我們能夠，也可以實現(xiàn)盈利。”

    自2010年以來，迪迪爾-勒羅伊就一直帶領(lǐng)豐田汽車對其在歐洲市場上的業(yè)務進行重組，但當時該公司在美國市場面臨著安全危機危機，且在2011年因日本特大地震和海嘯暫停了汽車生產(chǎn)。

    豐田推行的削減成本的方案幫助其在2012財年提升了在歐洲市場運營的底線。

    與此同時，豐田汽車廣泛的運營范圍也在一定程度上提振了其業(yè)績水平。目前豐田在56個國家具有業(yè)務，包括以色列和俄羅斯，這些都涵蓋在其歐洲市場業(yè)務中。在2012年，豐田汽車銷量增幅為2%。

    在歐洲市場上，豐田汽車的銷量下滑了3%。

    歐洲汽車制造協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，這依然好于整個歐洲汽車行業(yè)8.2%的銷量跌幅。

    在2013年，豐田汽車預計汽車銷量和市場份額占比都將因推出的新車型、汽車工廠產(chǎn)能利用率的提高和進一步的成本削減舉措而實現(xiàn)提升。

    豐田歐洲業(yè)務副總裁Karl Schlicht在日內(nèi)瓦車展開幕式上的媒體圓桌會議上表示，混合動力車越發(fā)普及也會為該公司帶來利好。

    豐田預計，在2013年，混合動力車銷量將在其歐洲市場銷量中至少占據(jù)17%的份額，高于2012年的13%。

    IHS Automotive長期規(guī)劃和可持續(xù)研究部門的負責人Tom De Vleesschauwer表示：“不斷翻新的產(chǎn)品陣容將有助于豐田汽車奪回在過去兩年里喪失的市場份額。我們希望豐田汽車能夠快速崛起。”