對(duì)于杭州豐田杰路馳定速巡航無(wú)法取消，導(dǎo)致在高速公路上以125公里時(shí)速狂飆一個(gè)半小時(shí)這件事，本來(lái)不打算置評(píng)，因?yàn)槲抑荒芡ㄟ^(guò)媒體的報(bào)道獲取相關(guān)信息，而從媒體的眾多報(bào)道來(lái)看，事實(shí)不是越來(lái)越清晰，而是越來(lái)越羅生門(mén)。
最初報(bào)道此事的電視臺(tái)的新聞視頻我看了，只有車(chē)主單方面的說(shuō)法，沒(méi)有采訪交警，也沒(méi)有采訪廠家，對(duì)事件，我的態(tài)度是疑點(diǎn)頗多。最大的疑點(diǎn)是，車(chē)主聲稱(chēng)以125公里/小時(shí)的高速狂飆了一個(gè)半小時(shí)，而且還是在車(chē)流密集的沈海高速浙江-上海段！
以普通人的駕駛水準(zhǔn)而言，稍微不謙虛一點(diǎn)，我大約可以自稱(chēng)高手了，可是，在一個(gè)半小時(shí)里，別說(shuō)125公里/小時(shí)，我連保持100公里/小時(shí)不撞車(chē)都做不到。但自己做不到，不代表別人也做不到，這一點(diǎn)我還是很客觀的，也許人家是個(gè)民間舒馬赫呢？特別是據(jù)新聞里說(shuō)，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)故障后，不僅淡定地和家人電話溝通，還據(jù)說(shuō)，甚至用手機(jī)拍了一段視頻。在高速上左閃右避，以125公里的時(shí)速狂飆，然后還騰出一只手拍視頻，這大約就不是舒馬赫所能做得到的了，不得不承認(rèn)，民間還是有高手的。
既然是狂飆了一個(gè)半小時(shí)，但后來(lái)?yè)?jù)調(diào)查，從發(fā)現(xiàn)故障到撞停，該車(chē)總共行駛距離大約是90公里，那么車(chē)速到底是125，還是60？
最初新聞視頻里的說(shuō)法是，警方安排了卡車(chē)，以追尾撞車(chē)的方式逼停了狂飆的豐田，可是，后來(lái)的新聞?dòng)终f(shuō)是通過(guò)撞擊護(hù)欄最終停下。到底是撞卡車(chē)，還是撞護(hù)欄？無(wú)論是撞什么，如果是100公里以上的時(shí)速，而車(chē)還能像新聞?wù)掌心敲赐旰茫?chē)身幾無(wú)變形，前轉(zhuǎn)向燈甚至還能工作，我只能說(shuō)，那真是神車(chē)。
現(xiàn)在的汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，定速巡航不能取消，車(chē)輛無(wú)法減速，在原理上，是存在這種可能的，豐田公司的回復(fù)也承認(rèn)，在定速巡航控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)等4個(gè)系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的條件下，才會(huì)發(fā)生該顧客所描述的“制動(dòng)踏板踩不動(dòng)、定速巡航無(wú)法關(guān)閉、掛N檔速度沒(méi)有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火”的現(xiàn)象，雖然概率小點(diǎn)，但也不是零嘛。
可是，邏輯上說(shuō)，只要前提為假，任何結(jié)論都可以成立。反過(guò)來(lái)，只要有一個(gè)疑點(diǎn)，整件新聞事實(shí)就缺乏依據(jù)。這件事中，有那么多疑點(diǎn)，且都是常識(shí)性疑點(diǎn)，新聞就這么草率出爐，事后也沒(méi)有進(jìn)一步的跟蹤報(bào)道反正我一直沒(méi)有看到該電視臺(tái)就此事對(duì)交警或相關(guān)第三方做的進(jìn)一步采訪報(bào)道，我認(rèn)為是很不負(fù)責(zé)任的。
現(xiàn)在，這個(gè)事件還在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，各種前后不一的說(shuō)法陸續(xù)出爐，而警方一直保持沉默，這很令人遺憾，這個(gè)時(shí)候，警方的發(fā)聲非常有必要，即使還不能做最后結(jié)論，但到底是撞護(hù)欄還是撞卡車(chē)，車(chē)速到底是125還是多少，狂飆了到底多長(zhǎng)時(shí)間，這些疑竇，警方是完全可以而且應(yīng)當(dāng)向外界做一個(gè)說(shuō)明的。
