前段時間，一則“水氫發動機下線”的報道引發行業和輿論熱議。事件發酵后，涉事企業稱，車輛只是樣車，還沒有進入市場化生產。這給當地政府造成了一定的負面影響，同時，也是給產品質量檢測部門提了一個醒：在科技日益發達、高科技產品不斷出新的今天，產品質量標準和檢測手段也應當相應提升和加強。

　　質量標準是一種“規定”

　　根據傳統定義，質量檢驗亦稱“技術檢驗”，是采用一定檢驗測試手段和檢查方法，測定產品的質量特性，并把測定結果同規定的質量標準作比較，從而對產品或一批產品作出合格或不合格判斷的質量管理方法。

　　而所謂質量檢測，則是指檢查和驗證產品或服務質量是否符合有關規定的活動。它分為空氣質量檢測、工程質量檢測、產品質量檢測、環境質量檢測等。質量檢測有時也可以稱測試或實驗，是指對給定的產品、材料、設備、生物體、物理現象、工藝過程或服務，按照規定的程序確定一個或多個特性或性能的技術操作。產品質量檢驗檢測，其目的和責任在于：保證不合格的原材料不投產，不合格的零件不轉下工序，不合格的產品不出廠;并收集和積累反映質量狀況的數據資料，為測定和分析工序能力，監督工藝過程，改進質量提供信息。然而，無論是對產品進行質量檢驗還是質量檢測，在傳統的概念上，其中都有一條值得關注的內容，這就是：將測(驗)定的結果，與現有的“規定標準”作比較，看此產品或服務是否“合格”。“規定”與“合格”是其中關鍵詞，而這兩個詞的共性是“已有的標準”，可是，如果沒有現成的標準可以參照，那么該如何判定這類產品的質量標準?特別是對于一些高科技類的創新產品來說?

　　用高科技守好“質量之門”

　　市場競爭過程，一直就有這種說法：最厲害的企業制訂標準。

　　能制訂標準的企業，一說明它是首創，二代表行業“龍頭”。然而，這畢竟是少數，大多數企業的產品質量，都必須合乎已有的“規定”和“格式”標準。問題是：企業對產品的局部進行技術創新，這該如何將其與已有的標準進行比照?

　　回到概念，所謂產品的質量標準，是產品生產、檢驗和評定質量的技術依據。這些技術依據構成產品的質量特性，并且一般來說是以定量表示，例如強度、硬度、化學成分等;對于難以直接定量表示的，如舒適度、靈敏度、操作靈活度等，則通過對產品和零部件的測試，確定若干技術參數，以間接定量反映產品的質量特性。

　　很顯然，產品質量檢驗檢測，是一個復雜而又必須精密的勞動過程，因此，在智能化日益發展的當下，這種勞動需要借力前沿高科技。

　　“水氫發動機”是高科技新產品，在獲得市場準入之前，也必須取得國家檢測部門的檢測合格認可。工業和信息化部回應稱，并沒有收到青年汽車公司該車型的產品準入申請，該車型未獲得產品公告。

　　青年汽車公司在條件并未成熟和具備的情況下，貿然“入市”，不排除該企業有借新能源概念炒作之嫌;但我們并不是想去探討這款產品的營銷過程，只是提出這樣一個問題：當創新產品的技術含量——技術性能和技術邊界，高于或超過現有技術檢測能力的時候，也就是已有的“規定”與“合格”標準的時候，質量檢驗和檢測部門也要升級自己的技術工具和相關手段，借助更高級的標準，當好市場準入把門員。