ofo共享單車押金退款風波未平，有關共享汽車的押金投訴又起。

　　一位途歌共享汽車的用戶王先生告訴《消費者報道》，最近半年從途歌APP使用了共享汽車，交納了1500元押金，此前曾退過2次押金，都很順利，但11月11日申請退押金后，原定7個工作日的退款賬期被延期了10多日，客服電話也無人接聽。

　　本刊在社交網絡平臺以“途歌、押金”為關鍵詞搜索發現，途歌押金難退并不只有王先生。不少網友反映途歌押金退款延遲，部分消費者提交了申請退款1個月依然沒有退還押金。

　　在TOGO途歌(北京途歌科技有限公司)官微下，評論區的用戶留言主要都是要求途歌退還押金，但途歌方面暫無公開聲明回應。

　　本刊致電TOGO途歌共享汽車官方客服，顯示處于話務高峰時段，排隊較多，無法接通客服人員。

　　另外一名來自廣州的TOGO途歌消費者顏先生也遇到了同樣的問題。他向《消費者報道》透露，今年9月中旬開始，體育西路等一些重要地鐵口附近的途歌共享汽車服務網點陸續被關閉。

　　今年7月底，顏先生交納押金開始用車，10月17日，他第一次申請押金退款，但過了7個工作日，押金退款遲遲沒有到賬，打了多次客服電話才打通，客服僅回應他，財務會加急處理。但如今已是11月底了，顏先生的押金依然沒有著落。

　　他透露，部分TOGO途歌用戶此前曾前往北京途歌科技有限公司總部要求退還押金，只有部分用戶順利退還，部分依然沒有退還。途歌總部前臺客服表示會盡快處理，但并沒有給出明確的退款時間和確定答復。

　　根據黑貓投訴平臺的一份統計，今年9月份，TOGO途歌押金難退首登黑榜。據黑貓投訴平臺，當時收到TOGO途歌的投訴25例，大部分投訴內容為押金遲遲不退、處理拖延。

　　無獨有偶，也是從今年9月份開始，在中國質量萬里行消費投訴平臺上，要求TOGO途歌退還押金的消費者數量也增幅明顯。

　　在途歌官網，該公司宣傳其為國內首家引導生活方式的汽車共享出行平臺，2015年7月成立，9月APP在應用市場上線，目前在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安落地運營。

　　和ofo、摩拜等共享單車企業一樣，途歌共享汽車也是先交押金再用車模式。不過，共享汽車的押金更高，途歌是1500元。而和途歌類似商業模式的其他共享汽車企業，部分押金也有達到2000元及以上的。

　　部分消費者告訴本刊，共享汽車押金費用比單車要高，平臺一般規定20天到1個月之內無交通違法違章記錄就可以申請退押金，所以普遍是交了退，退了后用的時候再交，因押金安全性考慮，不會長時間把押金放在平臺上。

　　不過，9月份以來，和嚴先生一樣，不少途歌共享汽車的首次申請押金退款消費者還是中招了，部分歷時一個多月才解決，遠遠超過平臺所規定的退款期限。一名網友表示，給TOGO打了一個月電話，平均每三天一次電話，押金總是無法退還，而且點擊用車也沒有辦法用。另外一名10月18日提交押金退款申請的網友直到11月15日才最終完成退款，歷時將近1個月。

　　根據TOGO途歌共享汽車平臺的使用前約定，途歌用戶用車前需繳納1500元押金，在最后一筆訂單結算成功后20天即可提交押金退還申請，若用車中未發現違章行為，押金將于7個工作日返還。

　　在資本寒冬下，依賴資本力量的共享經濟模式能否撐過這一輪洗牌，猶未可知。對于消費者關心的共享汽車押金退款難熱點，《消費者報道》也將持續跟蹤報道。