2018年春運1月3日正式開啟，一年一度被稱為“比高考還緊張”的春運搶票戰役再度打響�；ヂ摼W時代，圍繞網絡平臺付費代購票是否是“黃牛”的問題每年都引來消費者熱議。對此，業界專家指出，這類火車票網絡購票平臺收取的是服務費，與黃牛有本質區別，消費者當前更應該警惕的是各類“搶票軟件”所帶來的個人信息泄露問題。

　　互聯網時代，網絡購票成為春運搶票的主流形式，除了12306官方渠道搶票，每年春運購票期間包括攜程、去哪兒、藝龍、智行、高鐵管家等平臺公司均推出搶票服務，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務費。而“火車票網絡購票平臺到底是不是黃牛”、是否違法也一再引起社會的廣泛討論。

　　中國政法大學傳播法研究中心副主任、碩士生導師朱巍在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，“火車票網絡購票平臺與黃牛有本質區別，而且搶票收費行為并不違法。”朱巍說，電子商務購票平臺本質上是代理服務，收取居間代理費用，這部分費用不屬于票的溢價，而是增值服務部分，這與傳統黃牛有本質區別。電子商務平臺的購票是用戶個人實名購票，被代理機構也知曉票務代理的相關問題和合作協議，不會存在虛構、騙取信息等欺詐問題，消費者有充分的知情權，實際上是消費者委托平臺購票，實際的買票行為還是用戶自己。而傳統“黃牛黨”則往往是虛構購票方式，冒用他人的身份買票，然后再高價賣出，謀取暴利。

　　朱巍還特別提醒消費者要警惕各種網站上下載的“搶票軟件”，“搶票軟件實際就是一個插件，在技術上門檻低，網上這些可下載的搶票插件已不單純是‘黃牛’問題，更重要的是網絡信息安全泄露問題，這個是消費者特別需要警惕的。”業內多位專家也提醒，對于使用“搶票軟件”的用戶，在第三方客戶端輸入個人的賬戶和密碼，過程可能會造成個人信息泄露。

　　中國公安大學副教授李懷勝也表示，網絡平臺代購火車票的行為不構成倒賣車票罪，網絡平臺為特定人代購車票的同時，賺取一定的代購費用，和倒賣車票的黃牛行為截然不同。

　　來自攜程發布的春運購票大數據分析結果顯示，今天的春運形勢總體較為樂觀。這主要得益于兩方面的利好：一、年底的鐵路調圖完成后，春運期間的鐵路運力得到了大幅提升;二、今年各大高�；�本都在1月中下旬放假，所以到2月1日春運開始，學生返程基本已經結束。學生潮、務工潮和白領潮集中疊加的情況今年將不會發生，在時間維度上稀釋了運輸壓力，不過熱門車次的車票依舊會非常緊張。