12月5日，中消協(xié)針對(duì)共享單車押金和預(yù)付金存管、車輛投放與運(yùn)維等問題約談7家共享單車企業(yè)。中消協(xié)要求企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。

　　押金問題為何在這一階段集中爆發(fā)?對(duì)于單車企業(yè)來說，免押金的可操作性有多大?寄望破解押金難題的同時(shí)，押金免收會(huì)是大勢(shì)所趨嗎?

　　困局：行業(yè)押金監(jiān)管缺乏統(tǒng)一規(guī)范

　　進(jìn)入下半年，共享單車行業(yè)開始洗牌，多家單車企業(yè)無(wú)法退還用戶押金。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從9月開始，已有至少6家共享單車企業(yè)倒閉，造成用戶押金損失10多億元。即便是行業(yè)內(nèi)的兩大巨頭摩拜和ofo，也在近日被曝挪用用戶押金。

　　中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心研究院院長(zhǎng)李明濤在接受央視網(wǎng)記者采訪時(shí)分析，目前以共享單車企業(yè)為代表的共享經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展初期，無(wú)論是其自身的運(yùn)營(yíng)模式還是政府治理模式都還處在不斷探索階段，以押金為例，不同企業(yè)對(duì)于押金的定額和監(jiān)管、使用方法各不相同。也就是說，在這方面目前還沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范。

　　以摩拜和ofo為例，梳理這兩大巨頭對(duì)押金監(jiān)管的差異就可明顯看出行業(yè)規(guī)范的缺失。

　　摩拜跟招商銀行有押金監(jiān)管方面的合作，而ofo則稱獨(dú)家采用資金托管方式，押金交給專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)托管。但實(shí)際上，在金融領(lǐng)域，押金監(jiān)管和托管的概念存在很大不同。托管在銀行的用戶押金只能做為退還的用途，而押金監(jiān)管僅僅是監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)備用金。

　　李明濤認(rèn)為，既然是押金就應(yīng)符合法律關(guān)于押金的有關(guān)規(guī)定，要專款專用。他呼吁：“企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)了押金難退或挪用的問題，需要政府管理部門從保障用戶權(quán)益角度加強(qiáng)監(jiān)管，盡快出臺(tái)共享單車行業(yè)服務(wù)規(guī)范等管理制度。”

　　破題：免押金是大勢(shì)所趨

　　而此時(shí)，中消協(xié)要求單車企業(yè)盡可能免收押金的方式是否會(huì)是解決押金困局的一把鑰匙呢?

　　很顯然，對(duì)于消費(fèi)者來說，免押金再好不過，但是企業(yè)卻有自己的苦衷。一位不愿具名的單車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人5日下午向央視網(wǎng)記者表示，對(duì)企業(yè)而言，免收押金的風(fēng)險(xiǎn)很大，肯定存在經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟單車也是重資產(chǎn)。

　　“而且不只是丟一輛車或者壞一輛的代價(jià)那么簡(jiǎn)單，共享單車是個(gè)新行業(yè)，用戶的文明意識(shí)還沒有完全培養(yǎng)起來，用戶素質(zhì)也是高低不一、層次不齊，企業(yè)和用戶之間的相互信任，包括行業(yè)約定俗成的規(guī)則都沒有建立起來，這個(gè)時(shí)候貿(mào)然免押金實(shí)際上對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展是不利的。”這位負(fù)責(zé)人說。

　　但他同時(shí)判斷，免收押金是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，需要一個(gè)過程，要一步一步來。

　　李明濤也認(rèn)為，類似收押金的做法肯定會(huì)退出歷史舞臺(tái)，如果企業(yè)把收取押金作為自己的盈利模式，那也是短視的不可持續(xù)的。“收取押金的初衷或者合理性在于無(wú)法掌握用戶的信用情況，如果通過類似芝麻信用或者銀行信用等信用保障機(jī)制完全可以避免收取押金，可以倡導(dǎo)共享單車企業(yè)建立自己的信用體系并且共享用戶的信用數(shù)據(jù)。”

　　試水：信用免押讓消費(fèi)者遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)

　　實(shí)際上，在業(yè)界多家企業(yè)早已開始試水免收押金。

　　12月4日剛剛宣布完成3.5億美元D1輪融資的哈羅單車從9月10日就開始進(jìn)行手機(jī)尾號(hào)為0的新用戶免押金活動(dòng)，目前仍在進(jìn)行中。9月底哈羅單車還和支付寶合作，在全國(guó)范圍內(nèi)推行在校大學(xué)生免押金，11月底，它們還和芝麻信用進(jìn)行戰(zhàn)略合作，推行10城芝麻信用免押金服務(wù)。哈羅單車公共部負(fù)責(zé)人5日下午向央視網(wǎng)記者透露，截至目前的哈羅單車的實(shí)際免押用戶已經(jīng)接近500萬(wàn)。

　　ofo也和芝麻信用達(dá)成合作，只要用戶芝麻分達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)就可免押金騎行，目前已經(jīng)在25個(gè)城市提供該項(xiàng)服務(wù)。

　　摩拜單車的廣州用戶從11月19日開始，可以憑借騰訊信用分申請(qǐng)免押金。騰訊信用分高于630分即可成功申請(qǐng)摩拜免押金。

　　11月22日，芝麻信用宣布，在初期先行投入10億，通過引入保險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)鼓勵(lì)等多種方式，推動(dòng)更多商家向信用好的用戶免收押金。芝麻信用總經(jīng)理胡滔對(duì)媒體表示，押金對(duì)商家有利，但是把風(fēng)險(xiǎn)留給了消費(fèi)者，而消滅押金，推行信用免押，是唯一治本的方法。