中廣網(wǎng)昆明1月5日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天，《新聞縱橫》報(bào)道了昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)因惡劣天氣導(dǎo)致大批航班延誤，旅客滯留的消息。按照機(jī)場(chǎng)官方的說(shuō)法，滯留旅客越7500人左右。機(jī)場(chǎng)方面預(yù)測(cè)，昨天早晨九點(diǎn)，航班將恢復(fù)正常。然而，昨天一整天，昆明機(jī)場(chǎng)的旅客滯留情況，仍然沒有得到根本的緩解。
直到昨天深夜，微博上依然能不斷能看到滯留昆明機(jī)場(chǎng)的旅客發(fā)出的現(xiàn)場(chǎng)情況。這些信息直指昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)信息滯后、服務(wù)缺失，一出出現(xiàn)實(shí)版的"人在囧途"仿佛在無(wú)奈地上演。
和前天不同的是，《新聞縱橫》值班編輯賀曦遠(yuǎn)昨天夜里采訪到的很多滯留旅客都是昨天白天才趕到機(jī)場(chǎng)的，龍女士就是其中的一位。
龍女士：今天中午我看新聞，就延誤了，本來(lái)我是不想進(jìn)來(lái)的，結(jié)果我打了航空公司也打了攜程，機(jī)場(chǎng)打不通。我是七點(diǎn)多的飛機(jī)，下午四點(diǎn)就往過(guò)趕了，他們也照樣給我過(guò)安檢，收我的行李托運(yùn)。然后我就進(jìn)來(lái)。進(jìn)來(lái)以后我發(fā)現(xiàn)里面簡(jiǎn)直就是一鍋粥。基本上坐的、趴的都有，從昨天晚上七點(diǎn)都沒走的都還在，外面完全沒有舉措，一直在放人進(jìn)來(lái)。但是里面能飛的沒有幾架。
乘客宋先生說(shuō)，由于遲遲等不到機(jī)場(chǎng)對(duì)于航班延誤的信息，他們心里充滿了忐忑。
宋先生：現(xiàn)在在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)里面所有的登機(jī)口前面全是人，任何工作人員都沒有，機(jī)場(chǎng)也沒有任何廣播的通知。機(jī)場(chǎng)方面也沒有告訴我們準(zhǔn)確的起飛時(shí)間。
按照乘客葛女士的說(shuō)法，候機(jī)室內(nèi)無(wú)論旅客情緒還是機(jī)場(chǎng)服務(wù)已經(jīng)失控。
葛女士：候機(jī)廳從我們進(jìn)來(lái)開始就一直有人在砸玻璃門，旅客都情緒太激動(dòng)了，尤其是那些滯留兩天的，已經(jīng)完全情緒失控了。這里的工作人員都沒有了，我們自己買了泡面，找了很久很久都沒有熱水。女生要上廁所，因?yàn)閹徊粔蛄耍蠹揖退绖排抨?duì)，水壓又很低，都沖不干凈。所以本來(lái)一個(gè)硬件很好的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在搞得特別臟。沒有人來(lái)解釋，只有廣播一直在播什么航班延誤很抱歉。
昨晚10點(diǎn)，《新聞縱橫》值班編輯賀曦遠(yuǎn)也聯(lián)系到了昆明機(jī)場(chǎng)幾天黨群部部長(zhǎng)郭培松。郭培松說(shuō)，乘客所述基本屬實(shí)，昆明機(jī)場(chǎng)的工作存在不足。
郭培松：這也是對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)的一次比較嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對(duì)我們的硬件軟件都是一個(gè)考驗(yàn)。存在的不足應(yīng)該說(shuō)肯定會(huì)有，如果說(shuō)有存在的不足，我們會(huì)分析，然后提出改進(jìn)的措施，這個(gè)也是一個(gè)不斷完善的過(guò)程。
郭培松表示，他們已經(jīng)增加工作人員，改善服務(wù)。
郭培松：針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)這樣的情況，我們?cè)黾恿斯ぷ魅藛T，以及剛才說(shuō)到的一些餐盒啦、旅客的飲用水啦等等都在增加。相關(guān)的機(jī)場(chǎng)的各值班領(lǐng)導(dǎo)都是在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。到了稍微晚一點(diǎn)，相應(yīng)的航班會(huì)減少，旅客人次也會(huì)減少。這樣的話，我們對(duì)旅客的服務(wù)會(huì)更到位一些。
郭培松還表示，今夜對(duì)于昆明機(jī)場(chǎng)的工作人員來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)不眠之夜，他們將連夜盡力完成延誤航班，爭(zhēng)取在明早之前，將滯留旅客輸送完畢。
郭培松：我們有一個(gè)預(yù)判，今天到很晚我們也要執(zhí)行今天的一個(gè)計(jì)劃航班，我們所有機(jī)場(chǎng)的工作人員，都在盡力的做這件事情。
不過(guò)截至今早6點(diǎn)仍有旅客滯留，天氣惡劣，是無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)，然而在2012年6月才投入使用，號(hào)稱中國(guó)第四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，在滯留的旅客面前卻顯得如此脆弱，讓人難免質(zhì)疑：擁有了一流的硬件，配套的服務(wù)和管理是否也達(dá)到了一流呢？
