法國人一直標榜自己的車子設計前衛(wèi)、浪漫、操控性好，突顯了人性化。但其排放控制系統(tǒng)故障卻始終不能得到解決，浙江在線·浙江汽車網曾做報道《"排放系統(tǒng)"不適合國情東風雪鐵龍世嘉陷"故障門"》，引起了廣大世嘉車主的關注，日前已有多位世嘉車主打進浙江汽車網維權熱線0571-85311026，反映自己的世嘉也有同樣的遭遇。

    而經銷商的說法卻如出一轍，歸咎于國內油品不行，這令許多世嘉車主實在是無法接受。

    東風雪鐵龍世嘉頻遭投訴排放故障難解決

    臺州趙先生看到本網的報道后，給我們打來了電話，說自己今年3月份，在臺州銘特汽車銷售有限公司買的東風雪鐵龍世嘉三廂車，僅行駛了4000公里左右，排放控制系統(tǒng)故障燈就一直閃爍，行車電腦同時也發(fā)出故障報警，而他到4S店進行檢查，維修人員則推說是油品不行，并給趙先生的車子進行了積碳清洗，加了點燃油添加劑。

    另一位同樣是臺州的車主丁國軍，就排放控制系統(tǒng)故障已經到臺州銘特汽車銷售有限公司維修了8次了，期間采取了清洗節(jié)氣門、汽油濾蕊器、節(jié)氣門、進氣支管、噴油嘴、油路清洗，更換火花塞等措施，但都未能徹底解決故障。

    “都是修好了開個一千公里左右，又出現(xiàn)故障，反復不斷。”車主丁國軍說。

    無獨有偶，杭州的吳先生也致電本網說自己的車子在開到7000公里左右的時候也出現(xiàn)同樣問題。

    經銷商說法如出一轍歸咎為國內油品不好

    臺州銘特汽車銷售有限公司服務總監(jiān)李海學，在接受記者采訪時，表示世嘉確實存在部分排放系統(tǒng)故障的問題，但否認與汽車質量有關，他表示世嘉這款車的行車電腦提示排放系統(tǒng)故障，主要與油品和行駛路況有關，并非是發(fā)動機出現(xiàn)了故障。雪鐵龍車型對油品的要求比較高，所以這些車型在國內使用，就會出現(xiàn)一些小問題。

    記者還采訪了杭城幾家東風雪鐵龍世嘉4S店的服務部人員，他們將原因歸為油品問題。稱世嘉車是法國車，全球發(fā)售車型，燃氣排放標準高，對于油品的要求較高，而國內油品不佳，易造成積碳，因此觸發(fā)了排放系統(tǒng)故障亮起。并表示盡量高轉速(3000轉)換擋，在行駛條件苛刻的情況下，采用低檔高轉速的方法去駕駛車輛可避免排放系統(tǒng)報警。

    維修技師：關鍵是設計時沒有考慮中國國情

    記者就世嘉排放故障問題咨詢了中奧汽車維修的龔技師，他表示，汽車排放故障其實質是發(fā)動機系統(tǒng)故障，是發(fā)動機系統(tǒng)內部出現(xiàn)問題。直接造成排放系統(tǒng)故障的原因可能有兩種：一是世嘉設計者在設計的時候氧傳感器靈敏度設計的比較高有關，二是三元催化器的效率不夠高，行車電腦提示排放系統(tǒng)故障。無論是設計問題還是油品問題，當初廠商在引進的時候就應該考慮到，畢竟這款車子是要在中國銷售并使用的，就應該按照國內的環(huán)境和使用標準設計。