(7月22日-7月28日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名的車企中，除個(gè)別排位出現(xiàn)變化外，沒有出現(xiàn)新面孔，上海通用已連續(xù)五周領(lǐng)跑企業(yè)投訴排行榜。

    在中高級(jí)車型投訴排行榜中，東風(fēng)雪鐵龍凱旋在本期以28宗位居第二，頻遭車主投訴的主要原因是所裝配的變速箱出現(xiàn)跳擋問題。相應(yīng)地，途觀被擠出中高級(jí)車型投訴榜前十名。

    企業(yè)投訴排行榜波瀾不驚

    汽車投訴網(wǎng)本期投訴榜上榜企業(yè)與上周完全相同，就連排名也沒有任何變化，這也是目前為止唯一一次排行榜沒有變化的榜單。其中，上海通用以539宗繼續(xù)領(lǐng)跑，但由于其積極有效地協(xié)調(diào)，得到了很多車主的認(rèn)可，目前其投訴數(shù)量正在不斷縮小，已由最高時(shí)的726宗降至539宗。

    長安福特則因福克斯低速熄火被召回所引發(fā)的后遺癥繼續(xù)發(fā)酵，本期又新增60宗投訴案例，使投訴量上升至349宗，位居第二。從目前車主在汽車投訴網(wǎng)上反饋的情況來看，福克斯在升級(jí)后導(dǎo)致收油不減速的問題正變得越來越嚴(yán)重，車主已經(jīng)普遍擔(dān)心這個(gè)故障會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的安全隱患，而企業(yè)對(duì)這一問題顯然還沒有更好的解決辦法。

    其他上榜車企的投訴量在本周也都是有相應(yīng)增加，如第三名上海大眾本周增加了9宗，第四名吉利汽車增加了8宗，第十名一汽豐田本周投訴量也由上周的113起增加到120起。只有東風(fēng)悅達(dá)起亞本周僅增加一例投訴。

    凱旋變速箱跳擋惹投訴

    本期中高級(jí)車型投訴排行榜與上期相比，最大的看點(diǎn)是凱旋。凱旋變速箱缺陷問題頻頻遭車主投訴，致使凱旋高居中高級(jí)車型投訴排行榜的榜眼位置。在車主對(duì)變速箱故障的投訴中，他們的描述也是驚人的一致：“車輛在正常行駛的情況下，自動(dòng)換擋時(shí)車輛突然產(chǎn)生強(qiáng)烈頓挫感，像是被車從后面撞了一下，變速箱底部發(fā)出巨大悶響，然后整個(gè)變速器鎖死在3擋不會(huì)變擋，報(bào)警燈提示變速箱故障。車輛重啟后故障會(huì)消除，但在以后的行使中又出現(xiàn)相同故障。”而最讓車主氣憤的是，他們?cè)?S店進(jìn)行檢測維修時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原來廠家早就針對(duì)此故障向4S店下發(fā)過一個(gè)處理文件，但作為車主卻一直被蒙在鼓里。

    在汽車投訴網(wǎng)上，目前關(guān)于凱旋變速箱跳擋的集體投訴已經(jīng)達(dá)到27宗。不過，讓人欣慰的是，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于汽車投訴網(wǎng)所轉(zhuǎn)達(dá)的投訴，還是非常重視的，從車主的反饋情況來看，大部分車主的投訴都得到了很好的處理解決。

    雅閣在中高級(jí)車型投訴中依然位居榜首，比上期增加６宗，達(dá)到51宗，所投訴的問題也依然是助力泵異響。但對(duì)于這個(gè)問題，廣汽本田卻一直有不同的看法：在他們看來，這并不是異響，而是正常的工作響聲，同時(shí)這也是為了使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加輕便所做的改進(jìn)。因此，在當(dāng)事雙方認(rèn)識(shí)和理解不同的情況下，目前這個(gè)問題并沒有實(shí)質(zhì)的維修，企業(yè)在接到車主投訴后，只是通過溝通的方式向車主解釋其工作原理，以期取得車主的認(rèn)同。