據交管部門介紹，高峰時段二環路上一起小的剮蹭事故，如不及時挪車，5分鐘內至少會造成兩公里堵車，即使此后事故車輛駛離，交通恢復的時間也會非常漫長。

　　目前，部分駕駛員發生事故后仍不按規定挪車，一定要在現場等候交警。交管部門介紹說，這些駕駛員中，很多人是擔心挪了車對方推卸責任，導致保險公司不理賠。

　　交管局副局長王明黎說，2007年6月底，“快處”實施之初，本市機動車保有量303萬，而三年之后，這個數字已達到436萬輛。時至今日，當事人自行處理率仍為70%左右。

　　隨著車輛增多，發生事故不挪車的總體數字有所增加，對交通造成的影響更加明顯。有些司機對于“快處辦法”仍然并不了解，甚至有人表示“沒聽說過”。為此，交管部門已在駕校培訓時專門增加了這一項內容，并對“應挪車而不挪車并造成嚴重擁堵”的違法行為加強了處罰。

　　北京市保監局副局長劉躍林透露，三年來，保監局尚未接到一起客戶針對“快處之后理賠難”的投訴。司機們對“挪車后保險公司不賠”的擔心并無必要。

　　目前，市保監局正在梳理各個公司的理賠流程，取消掉一些額外環節。同時，有關部門正研究將保險費率與交通違法掛鉤的政策。（安然）