每經記者 孫嘉夏 實習生 徐冰玉發自上海

電動自行車生產大戶中路股份（600818，SH），曾一度對中標安徽省電動自行車下鄉名錄抱有厚望。

“安徽等省市提出的將電動自行車列入家電下鄉目錄的申請，將促進公司電動自行車的生產和銷售。”中路股份曾在2009年年報中做出如此表述。

不過，6月18日的開標結果顯示，中路股份旗下“上海永久”牌電動自行車并未入選。

隨后，包括中路股份在內的近20家未中標江浙電動車企業在江蘇無錫召開座談會，有關安徽省招標事件“有失公允”的質疑也見諸媒體。

“我們已經向商務部遞交了一份意見函，表明我們的態度。一同聯署的還有十幾家企業。”7月6日，同樣未中標的江蘇新世紀機車科技有限公司（以下簡稱新世紀機車）相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。

眾多知名品牌“落榜”

“只能說招標結果一公開，肯定會有人滿意、有人不滿意。”永久品牌電動車營銷負責人告訴記者。

中路股份顯然屬于 “不滿意”的那部分。作為知名品牌“永久”的擁有者，中路股份目前建設有國內規模最大的兩輪車生產基地和康體產品生產基地。在2009年年報中，中路股份也一度將電動自行車列入家電下鄉目錄視為公司的“未來發展機遇”。

6月18日，安徽省政府采購中心公布中標公告，合肥美菱車業有限責任公司、合肥國軒電動車有限公司、蕪湖市恒力電動車業有限公司、天倫車業、安徽舒城縣鑫瓏電動車業有限公司等諸多本地企業均獲入選，江蘇雅迪、上海永久等品牌并未入選。

這個結果讓部分未中標企業失望。“這是一個巨大的市場，產品下鄉預計能撬動數十億元的市場。”江蘇新日電動車股份有限公司副總胡剛告訴記者。“如果能中標，對我們當然是件好事，現在損失也比較大。但這也不是我們一家企業的事情，這是無錫制造業的‘恥辱’。”新世紀機車上述負責人認為。

“現在還沒有看到企業的標書。”中國自行車協會助力車專業委員會主任委員陸金龍告訴記者，“但可能有地方保護主義的因素在其中。”

聯名上交意見函

未中標的企業決定一致行動。“我們向國家商務部遞交了一份意見函。”新世紀機車相關負責人告訴記者，“一共有10余家企業上交了意見書，包括永久等。我們在意見書中也表達了自己的想法。”

“現在還不清楚這件事。”中路股份董秘辦人士告訴記者。永久電動車營銷負責人告訴記者：“我們確實沒有中標。沒有中標有多種原因，至于商務部之后是否有過反饋，我們并不清楚。”

中新網曾援引永久電動車負責人的話稱，安徽方面公布的名單令業界“深感震驚”，并認為應讓“更多具備研發物美價廉、質量保證、節能環保能力的電動車品牌進入下鄉名單”。上述意見書也提及，根據國家工信部91號關于家電下鄉的文件中明確提出，家電下鄉的招投標工作必須公平、公正、公開，任何單位及個人不得實施地方保護主義。“只能說我們自己工作還沒有做到位吧。”新世紀機車負責人說道。

“安徽省入選的企業，從總的水平來說，和其他企業應該還是有差距。”陸金龍告訴記者。但事情卻出現轉機，安徽省政府采購中心發布的公告稱，上海華生電動車制造有限公司、江蘇雅迪科技發展有限公司已被增補入擬中標人名單。安徽省政府采購中心要求兩公司于7月13日簽訂合同，而之前入選的天倫車業、安琪兒電動車則因“違反有關規定，被取消中標資格。”

“現在我們不想再糾纏這個事了。”上述永久電動車營銷負責人說。上述新世紀機車負責人也表示，“招標結果恐怕是不能更改了吧。”

安徽省財政廳政府采購處處長宋寶泉則通過短信告訴《每日經濟新聞》記者，其曾于當地媒體中安在線回應相關質疑，并認為安徽省的采購操作中并不存在地方保護主義之嫌。宋寶泉介紹，“政府采購采取公開招標，只要參數和規格符合招標的企業都可能有機會中標。此次參與招投標的專家都是通過隨機抽選、根據相關招標技術參數進行綜合評審的。”在接受中安在線采訪時，宋寶泉還表示，“從參加招投標的申請材料來看，這些中標的電動車企業都出具了相關的資質證明并且通過了資質審核。如果有真憑實據能夠證明反映情況屬實，也歡迎舉報。”