上周，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，1至2月，汽車產(chǎn)銷331.17萬(wàn)輛和338.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.06%和14.72%，上年同期為負(fù)增長(zhǎng)。其中乘用車產(chǎn)銷272.62萬(wàn)輛和283.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.76%和19.53%，增幅高于行業(yè)3.70個(gè)百分點(diǎn)和4.81個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)因此預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的溫和增長(zhǎng)之后將在2013年表現(xiàn)強(qiáng)勁。不過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，1至2月份銷量增長(zhǎng)說(shuō)明今年中國(guó)汽車市場(chǎng)開局良好，但并不足以促使汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上調(diào)整個(gè)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)7%的目標(biāo)。

    最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車生產(chǎn)134.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.42%，同比下降16.25%；銷售135.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.42%，同比下降13.56%。其中：乘用車生產(chǎn)110.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.84%，同比下降12.40%；銷售111.19萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.56%，同比下降8.34%。對(duì)此，專家認(rèn)為，2月春節(jié)長(zhǎng)假，有效工作日比1月少5天，與上年同期相比，有效工作日少4天，因此2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈一定下降是正常的；另外1月份的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)也提前預(yù)支了消費(fèi)潛力。但是由于1月份增幅大，總體拉升前2月總體增幅。但是董揚(yáng)認(rèn)為，不能簡(jiǎn)單依據(jù)前兩個(gè)月乘用車近20%的增長(zhǎng)，就推測(cè)2013全年汽車行業(yè)將強(qiáng)勢(shì)反彈，關(guān)鍵還得看4、5月份的銷量情況才能大致對(duì)全年增幅做出判斷。

    今年頭兩個(gè)月除日本汽車制造商以外的所有制造商均實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，其中德系所占市場(chǎng)份額最大，為19.34%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1至2月，中國(guó)品牌乘用車共銷售122.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.81%，占乘用車銷售總量的43.18%。其中德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售54.88萬(wàn)輛、35.58萬(wàn)輛、33.83萬(wàn)輛、26.89萬(wàn)輛和9.37萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的19.34%、12.54%、11.92%、9.48%和3.30%。與上年同期相比，日系乘用車銷量唯一下降，其他國(guó)外品牌保持較快增長(zhǎng)，其中德系、韓系和法系乘用車增長(zhǎng)更為顯著。可以看出，1至2月份，日系乘市場(chǎng)占有率為12.5%，低于去年12月份的16.4%。不過(guò)，就市場(chǎng)情況來(lái)看，目前日系銷量下滑勢(shì)頭有所放緩，但恢復(fù)還需時(shí)日。