奧巴馬連任了，2012年的美國大選結果已經載入史冊。那些搖擺州的選民們一定早已厭倦了數不勝數的競選廣告。然而，對于那些關注著電動車和汽車節能減排的選民來說，奧巴馬連任后的下一步動作，仍然備受矚目。

    那么，汽車工業未來將會怎樣？或許最直接的影響就是將保留在2025年執行的“54.4MGP平均燃油標準”這一計劃，目前已經有一些經銷商對這種節能導致的加價發出了不悅的聲音。此外，嚴格執行這樣的標準對于汽車制造商們也是一個不小的挑戰，因為到目前為止只有起亞和現代有控制燃油的經驗，而美國人早已習慣了對馬力與扭矩的熱衷，這樣的法律條文，對他們來說，真的有些強人所難。

    不僅如此，美國總統大選也再一次把電動車拉入人們的視野。今年，奧巴馬先生要繼續增加電動車的稅收抵免政策——從每輛7500美元上升至10000美元，他還要在2015年以前，把100萬輛電動車開上道路。

    另一個奧巴馬新政中將涉及到的領域就是汽車安全。在奧巴馬的要求下，截至2014年，所有的新車都將安裝車載記錄攝像頭，還有一些是針對導航、數控顯示和撞擊安全方面的科技發展。由于沒有關于重新當選的憂慮，奧巴馬很可能會加大對燃料燃燒效率和電動汽車的關注，直至把有關政策貫徹到底。