10月31日，J.D.Power亞太公司公布2012中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告。該報(bào)告顯示，過(guò)去1年間，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新車(chē)質(zhì)量方面取得顯著進(jìn)步，2012年新車(chē)每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)(PP100)行業(yè)平均值為146個(gè)，為2000年該研究發(fā)布以來(lái)最低。新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題比2011年平均減少16個(gè)PP100，行業(yè)進(jìn)步主要?dú)w功于韓系品牌和自主品牌的提升。除了按車(chē)系國(guó)別、細(xì)分市場(chǎng)公布調(diào)查情況，報(bào)告還首次披露了新車(chē)質(zhì)量的分品牌排名。
自主進(jìn)步明顯 韓系取代日系奪魁
自主品牌2012年新車(chē)質(zhì)量取得顯著進(jìn)步，總體平均問(wèn)題發(fā)生率從2011年的232個(gè)PP100降至2012年的212個(gè)PP100，與國(guó)際品牌之間的差距縮小至95個(gè)PP100。不過(guò)，自主品牌新車(chē)質(zhì)量發(fā)生率仍高達(dá)國(guó)際品牌的近兩倍，后者2012年在華平均問(wèn)題發(fā)生率為117個(gè)PP100，比2011年的131個(gè)PP100有所降低。
韓系車(chē)2012年新車(chē)質(zhì)量也得到大幅提升。與2011年相比，韓系品牌今年減少了31個(gè)PP100，以93個(gè)PP100在總體上處于行業(yè)領(lǐng)先。在入門(mén)中型車(chē)、入門(mén)高檔中型車(chē)、高端高檔中型車(chē)3個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，起亞K2、現(xiàn)代名馭、現(xiàn)代索納塔3款韓系車(chē)分別奪得IQS排名冠軍。
在韓系車(chē)新車(chē)質(zhì)量榮升榜首的同時(shí)，日系品牌在新車(chē)質(zhì)量榜從冠軍退居第二位，其新車(chē)問(wèn)題平均發(fā)生率從2011年的108個(gè)PP100略增至113個(gè)PP100，新車(chē)質(zhì)量小幅下降。在緊湊型車(chē)、中型車(chē)和SUV細(xì)分市場(chǎng)，鈴木奧拓、本田思域和豐田RAV43款日系車(chē)分別奪得IQS排名冠軍。
“韓系車(chē)企有很多值得研究和學(xué)習(xí)的地方。他們重視聆聽(tīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，敢于投入改進(jìn)，行動(dòng)速度也很快，這些對(duì)于改進(jìn)新車(chē)質(zhì)量非常必要，”J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林說(shuō)。對(duì)于自主品牌新車(chē)質(zhì)量的提升，梅松林也予以肯定。“自主品牌在新車(chē)質(zhì)量方面的進(jìn)步速度超過(guò)了行業(yè)平均水平。我們看到了在不同方面的顯著提升，尤其在手動(dòng)變速箱易于換擋、剎車(chē)粉塵和燃油效率方面。”梅松林說(shuō)。
在其他細(xì)分市場(chǎng)，美系車(chē)雪佛蘭賽歐、別克GL8分別獲得高檔緊湊型車(chē)和MPV兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的IQS冠軍；德系車(chē)寶馬7系獲得豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的IQS冠軍；自主品牌車(chē)型五菱宏光獲得微客細(xì)分市場(chǎng)IQS冠軍，奇瑞QQ3獲得緊湊型車(chē)PP100排名第三名。
首次發(fā)布分品牌排行 雷克薩斯新車(chē)問(wèn)題率最低
今年，J.D.Power的IQS報(bào)告首次公布分品牌排行。在68個(gè)品牌中，雷克薩斯品牌以54個(gè)PP100名列榜首，緊隨其后的是奔馳、寶馬、奧迪和東風(fēng)本田。據(jù)悉，雷克薩斯在2012年美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究中也名列第一。從調(diào)查結(jié)果看，豪華品牌新車(chē)質(zhì)量普遍較為可靠，而自主品牌新車(chē)質(zhì)量無(wú)一超行業(yè)平均值，未來(lái)改進(jìn)空間巨大。
“以前沒(méi)有公布分品牌排行，是由于某些品牌車(chē)型數(shù)量過(guò)少，品牌之間的新車(chē)質(zhì)量數(shù)據(jù)不具有可比性。”梅松林說(shuō)。隨著各大品牌在中國(guó)投放產(chǎn)品數(shù)量日益增多，按品牌公布排行的必要性也與日俱增，它有助消費(fèi)者從整體品牌層面了解新車(chē)質(zhì)量水平。
2012年J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究是基于2011年10月至2012年6月間20639位新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的反饋數(shù)據(jù)，樣本人數(shù)比去年增加近3000人。研究報(bào)告分析了12個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，涵蓋68個(gè)品牌的215款車(chē)型。數(shù)據(jù)采集于2012年4月至8月在全國(guó)43個(gè)主要城市進(jìn)行。
