網(wǎng)易汽車走訪了北京多家日系車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)：為應(yīng)對(duì)新車銷量的疲軟，日系車的經(jīng)銷商們低調(diào)并謹(jǐn)慎地尋找著應(yīng)對(duì)之策。豐田、日產(chǎn)、本田的經(jīng)銷商們紛紛表示，4S店的盈利更加倚重售后維修、保養(yǎng)和廠家的返點(diǎn)，短期利潤(rùn)不受新車滯銷影響，但長(zhǎng)期影響目前還不好下結(jié)論。
一汽豐田4S店：減產(chǎn)或成利好 優(yōu)惠幅度將縮水
網(wǎng)易汽車走訪了北京阜石路的一家一汽豐田4S店了解到：目前RAV-4綜合優(yōu)惠3.5萬(wàn)，銳志和皇冠優(yōu)惠金額在4萬(wàn)左右，進(jìn)口車Prado優(yōu)惠在2-3萬(wàn)。但經(jīng)銷商并未在網(wǎng)上發(fā)布過(guò)多關(guān)于降價(jià)活動(dòng)信息。從9月初釣魚島爭(zhēng)端加劇以來(lái)，主機(jī)廠的廣告紛紛叫停，絕大多數(shù)日系車經(jīng)銷商都取消了戶外宣傳廣告和大規(guī)模的宣傳活動(dòng)。現(xiàn)在僅有的宣傳活動(dòng)就是對(duì)會(huì)員網(wǎng)站進(jìn)行頁(yè)面維護(hù)，向已經(jīng)購(gòu)買豐田車的車主發(fā)送關(guān)懷短信，提醒車主進(jìn)行保養(yǎng)。
不確定的政治走向，難以有效發(fā)揮的品牌傳播和市場(chǎng)營(yíng)銷，都束縛住了日系經(jīng)銷商的手腳，這直接反應(yīng)在了銷量上。據(jù)該店的一個(gè)工作人員透露：去年9月該店的銷量是150輛，今年僅為104輛。受釣魚島事件影響，有個(gè)別客戶希望退訂。但通過(guò)銷售人員努力，價(jià)格一車一議，最后客戶還是提車了。
十一后店內(nèi)客流量有所回暖
據(jù)摩根大通發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，今年四季度豐田、本田、日產(chǎn)等日本汽車制造商對(duì)中國(guó)的汽車出口量將同比暴跌70%，2013全年都可能維持在低水平。除了削減產(chǎn)能之外，豐田還將停止出口雷克薩斯至中國(guó)市場(chǎng)。雷克薩斯在華經(jīng)銷商將主要通過(guò)現(xiàn)有庫(kù)存滿足市場(chǎng)需求。減產(chǎn)和停止出口對(duì)于國(guó)內(nèi)的日系車經(jīng)銷商們而言，似乎并不是一件壞事。該店的工作人員稱，“如果銷量目標(biāo)不調(diào)整，今年的任務(wù)肯定完不成。不是沒(méi)有購(gòu)車需求，而是4S店根本沒(méi)有那么多車可賣。我們現(xiàn)在的庫(kù)存加在途的車只有130多輛。車源越來(lái)越少，各家4S店的配車越來(lái)越少。年底日系車的供貨一旦緊張，目前的優(yōu)惠情況不會(huì)持續(xù)太久，車價(jià)回漲甚至加價(jià)銷售也不是沒(méi)有可能。”
談到未來(lái)的銷量情況，該店的負(fù)責(zé)人還是比較樂(lè)觀的，他稱，西安政府對(duì)惡意打砸搶事件處理得很嚴(yán)。同時(shí)，豐田廠家及時(shí)推出“0負(fù)擔(dān)”賠付方案，目前已經(jīng)有車主對(duì)此進(jìn)行了電話咨詢。這些關(guān)懷客戶的舉措也得到了認(rèn)可，十一期間店內(nèi)的客流量逐漸回暖。在4S店現(xiàn)場(chǎng)，編輯已經(jīng)看到陸續(xù)有客戶到店咨詢?cè)囓嚒?/P>
一汽豐田賠償方案信息
類型
一汽豐田補(bǔ)償措施
客戶置換要求
以置換一汽豐田車輛為前提支援￥20,000（經(jīng)銷商在新車價(jià)格中直接抵扣，事后由一汽豐田以支援金形式支付）
使用保險(xiǎn)賠付70%以上
補(bǔ)償剩余部分
不能使用保險(xiǎn)
①鈑金噴漆維修②一般維修工時(shí)費(fèi)及輔料費(fèi)50%，工時(shí)：按照保修標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)80元/工時(shí)
需提交資料：1.公安局報(bào)案的證明文件（復(fù)印件即可，但需字跡清晰）
2.經(jīng)銷商損毀情況說(shuō)明文件經(jīng)銷商服務(wù)經(jīng)理/FM及大區(qū)經(jīng)理的簽字原件）
3.施工單、結(jié)算單、零件出庫(kù)單（能看出車架號(hào)、車牌號(hào)、零件代碼、作業(yè)代碼及作業(yè)時(shí)間）
4.保險(xiǎn)索賠單據(jù)（復(fù)印件即可，但需字跡清晰）
受理時(shí)間：10月8日-10月31日
東風(fēng)日產(chǎn)4S店：釣魚釣事件影響最多持續(xù)到年底
位于昌平回龍觀歐德寶汽車城的日產(chǎn)4S店建于2010年底，剛好趕上北京實(shí)施搖號(hào)。這家年輕的4S店順利挺過(guò)了北京限購(gòu)的“嚴(yán)寒”，并在去年9月創(chuàng)下了2011年的單月銷量紀(jì)錄：205臺(tái)！這讓他們對(duì)今年的金九銀十旺季信心滿滿。今年9-10月，這家店推出了“現(xiàn)金讓利+大禮包”等大幅促銷活動(dòng)。但這些優(yōu)惠手段的效果甚微，未能大幅拉動(dòng)銷量。
東風(fēng)日產(chǎn)4S店近期推出的優(yōu)惠信息
這家店的相關(guān)工作人員透露：“今年9月賣了137臺(tái)，到店的客流量是冷清多了。由于眾所周知的原因，有個(gè)別已經(jīng)下了訂單的客戶迫于親戚和朋友的壓力，選擇了退訂�！� 由于日產(chǎn)實(shí)施區(qū)域保護(hù)政策，北京的經(jīng)銷商不能對(duì)外地客戶進(jìn)行銷售。十一期間，不少外地客戶進(jìn)京到店看車咨詢，但總體日客流量和銷量比平均水平少了很多。
這位工作人員稱，今年9-10月在價(jià)格讓利上確實(shí)幅度較大。這并不是由釣魚島事件升級(jí)造成，主要是因?yàn)?-10月是旺季，廠家和經(jīng)銷商一般都會(huì)推出相關(guān)的優(yōu)惠幅政策。10月過(guò)后，就不會(huì)再有較大的優(yōu)惠幅度。
談及未來(lái)的銷量情況，該店的負(fù)責(zé)人表現(xiàn)得非常樂(lè)觀，他認(rèn)為政治爭(zhēng)端對(duì)日系車銷量的影響最多持續(xù)到年底，雖然9月未能取得可喜的成績(jī)，但其他品牌也沒(méi)有在9月有驚人的增幅。目前店內(nèi)的庫(kù)存在150臺(tái)左右，廠家供貨也正常，今年能完成銷量目標(biāo)。這兩個(gè)月銷量不理想是可預(yù)見(jiàn)的，對(duì)于單店實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)而言，影響不大。
廣本4S店：政治爭(zhēng)端非銷量下滑主因 未來(lái)更側(cè)重售后
處于北京黃金地段的某廣本4S店在這段時(shí)間則沒(méi)有那么幸運(yùn)。由于地理位置靠近日本駐華大使館，在敏感時(shí)期接到相關(guān)部門“建議”，這家號(hào)稱“365天無(wú)休息日”的經(jīng)銷商從9月中旬開(kāi)始，就處于“半歇業(yè)”狀態(tài)：新車銷售基本停滯，門店外的標(biāo)識(shí)也進(jìn)行了遮擋，窗戶和大門口貼上、掛上了五星紅旗。員工的主要工作是處理已購(gòu)車用戶的車輛維修和保養(yǎng)工作。談到銷量，該店的一名工作人員無(wú)奈地稱很不好，9月只銷了40多臺(tái)，下降了50%。
十一后，店內(nèi)營(yíng)業(yè)逐漸恢復(fù)正常，目前正在努力通過(guò)讓利扳回局面。除了受到釣魚島事件的波及，京V排放標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施的壓力，也讓這家店推出了比往年同一時(shí)期更大的優(yōu)惠幅度：飛度綜合優(yōu)惠在8-9千左右；鋒范優(yōu)惠幅度2萬(wàn)左右；2012款的雅閣綜合優(yōu)惠則在4萬(wàn)左右。
相比售前的重大打擊，該店售后方面雖然有影響，但基本趨于穩(wěn)定。在編輯逗留的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，來(lái)看車的客戶寥寥無(wú)幾，做保養(yǎng)和維修的客戶則比較多。經(jīng)過(guò)此次風(fēng)波，這家4S店稱未來(lái)會(huì)側(cè)重售后和保養(yǎng)方面招攬顧客。
廣本4S店工作人員坦率表示，即便在抵制日貨風(fēng)波出現(xiàn)之前，日系車也已很難維持其在中國(guó)市場(chǎng)的份額。與歐美系鋪天蓋地的廣告宣傳截然不同，日系車近幾年在營(yíng)銷上過(guò)于低調(diào)，在大環(huán)境下，大家都認(rèn)為日系車不安全。釣魚島事件只是一個(gè)催化劑，新車銷量受挫是日系車長(zhǎng)期在華戰(zhàn)略弊端的反應(yīng)。
據(jù)悉，廣汽本田日前也出臺(tái)了相關(guān)賠償方案并已開(kāi)始下發(fā)到各城市經(jīng)銷商處。廣本將為客戶免費(fèi)修復(fù)受損車輛，并提供代步車服務(wù)，不過(guò)網(wǎng)易汽車走訪的這家4S店表示，目前尚未接到正式通知。
盡管目前處境不樂(lè)觀，北京的日系車經(jīng)銷商普遍認(rèn)為日系車的銷量處在一個(gè)恢復(fù)期，釣魚島事件的影響不會(huì)持續(xù)太久。但日系車企、經(jīng)銷商都還面臨著接下來(lái)的諸多問(wèn)題：如何才能讓消費(fèi)者消除疑慮放心購(gòu)買日系車，如何繼續(xù)維護(hù)品牌口碑等。正如豐田汽車中國(guó)原副總裁曾林堂說(shuō)的那樣：“市場(chǎng)不明朗，目前贏得口碑才是成功，這不是保守，是為了給自己提個(gè)醒�！�
