昨日，記者從攜程了解到，多家航空公司將于3月1日起，上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)。南航3月1日起，上調(diào)國際航線的燃油附加費(fèi)。境外始發(fā)的中韓航線燃油附加費(fèi)上調(diào)3美元，由47美元調(diào)整為50美元，境內(nèi)始發(fā)的中韓航線則維持不變。國泰航空、港龍航空等航空公司，也從3月1日上調(diào)國際航線的燃油附加費(fèi)。

　　而隨著國內(nèi)成品油價(jià)格的上調(diào)，市場預(yù)計(jì)3月初國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)也將再度上調(diào)，其中800公里(含)以下航線燃油附加費(fèi)每航段由人民幣70元上調(diào)為人民幣80元；800公里以上航線燃油附加費(fèi)每航段由人民幣130元上調(diào)為人民幣140元。

　　作為影響航空公司盈利的重要因素，航油占到航空公司運(yùn)營成本的三分之一以上。昨日，國際航協(xié)公布的最新報(bào)告顯示，繼歐佩克去年年底削減原油產(chǎn)量之后，2013年燃油價(jià)格再次突破130美元/桶。與2012年11月份燃油價(jià)格最低值相比，2013年1月份燃油價(jià)格上漲5%。

　　國際航協(xié)首席執(zhí)行官湯彥麟表示，嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)依然存在，油價(jià)高企的局面不知何時(shí)結(jié)束。但商業(yè)信心提高有助于貨運(yùn)市場收復(fù)2012年丟失的陣地，年底時(shí)客運(yùn)需求增長應(yīng)該會(huì)接近5%這一歷史增長趨勢，2013年航空業(yè)收益將會(huì)比2012年有所改善。 （記者索冬冬）