■ 觸動傳媒稱四成廣告屏通過安全測試

■ 汽車專家回應(yīng)后期改裝不在安檢目錄

截屏圖

出租車內(nèi)的液晶廣告屏是否對后排乘客有安全隱患？上個月在上海熱議的這個問題昨天登上了央視的《新聞直播間》欄目。據(jù)央視報道，安裝出租車廣告屏的觸動傳媒稱上海四成的出租車廣告屏通過了“安全測試”，但是央視記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，檢測報告并不能證明廣告屏在使用中是安全的。

汽車安全專家朱西產(chǎn)接受早報記者采訪時表示，我國目前只對新車型在出廠前進行檢測，出廠時進行公示公告，廣告顯示屏這類后期改裝的項目根本不在安檢目錄中。

廣告屏缺少緩沖功能

今年10月的一起交通事故中，坐在出租車副駕駛座位后的一位乘客當(dāng)場身亡，其家屬認為，死者是因為與廣告屏幕的撞擊而遭遇不幸。

事實上，早在2009年，國家就發(fā)布了《汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》，這是一個強制標(biāo)準(zhǔn)。其中專門要求，頭枕不應(yīng)給車內(nèi)乘員帶來額外的危險，尤其不允許在任何位置上出現(xiàn)可能增加乘員傷害程度的危險凸起物或棱邊。但在上海，不少出租車都裝有頭枕廣告屏，這種屏幕鑲嵌在副駕駛座的頭枕內(nèi)，長約20厘米，寬約15厘米，屏幕四周邊框稍微凸出于頭枕平面，有明顯的安全隱患。

上海工程技術(shù)大學(xué)研究生院教授錢宇彬表示，汽車座椅一般分椅背和頭枕兩部分，對于汽車在事故中受到前沖、撞擊時，主要是用來保護或者吸收后排乘客的能量，椅背來吸收身體軀干的能量，頭枕來吸收乘客腦部的能量，并對腦部形成相應(yīng)的緩沖和保護，而現(xiàn)在換成廣告屏，缺少緩沖，當(dāng)然有傷害。除此之外，廣告屏還易碎形成尖棱，“形成的尖棱對眼睛、面部甚至腦袋直接扎進去，這樣危害就更嚴重了。”錢宇彬教授說。

據(jù)報道，目前上海有2萬多輛出租車安裝了這種頭枕廣告屏，不少乘客表示，自己也有在出租車急剎車或追尾時，頭部撞在頭枕廣告屏上受傷的經(jīng)歷。

2009年3月，許女士乘坐出租車發(fā)生車禍，其面部被頭枕廣告屏的碎片劃開了一道20厘米長的傷口，縫合了60多針，此外還有6顆牙齒被撞掉。此后兩年多，許女士接受了30多次面部整容手術(shù)，但至今她的面部皮下仍然殘留著頭枕廣告屏的碎片，時常會出現(xiàn)嚴重的面部排異反應(yīng)。“醫(yī)生跟我講，如果頭枕是軟的話，可能最多就是鼻梁骨折，不會有那么多的問題。”許女士說。

廣告屏材質(zhì)安全遭質(zhì)疑

早報記者查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)自2011年12月1日起實施的《上海市出租汽車小客車車輛規(guī)定》，右前座位頭枕后背部位車載信息視頻應(yīng)當(dāng)設(shè)置可由乘客開啟、關(guān)閉以及調(diào)節(jié)音量、亮度的開關(guān)；車載信息視頻設(shè)施的材質(zhì)及設(shè)置應(yīng)當(dāng)確保安全，造成乘客人身損害的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。市交通港口局相關(guān)人士曾表示，目前，上海出租車內(nèi)安裝的車載視頻設(shè)施基本上都已改成了軟性材料。

作為上海部分出租車上這種廣告屏的經(jīng)營方，觸動傳媒能否證明其安全性？在接受央視記者采訪時，觸動傳媒公司營運副總監(jiān)趙子嬰表示，最新安裝的廣告屏都是做過安全測試的，但原先（有關(guān)部門）沒有要求他們?nèi)プ鲞@個測試。目前，上海出租車上正在使用的觸動傳媒廣告屏，通過安全測試的產(chǎn)品僅占40%。“剩下的60%，也不是說沒有做（安全測試），原來沒有人要求我們?nèi)プ霭踩珳y試。”趙子嬰說。

觸動傳媒公司已推出了幾代產(chǎn)品，目前新舊型號同時在上海出租車上使用。該公司上述負責(zé)人所稱的60%沒有做過安全測試的是舊型號，那么，40%做過安全測試的新型號，做的是什么樣的安全測試？能否證明廣告屏的安全？觸動傳媒公司向央視記者提供了一份國家強制性產(chǎn)品認證證書，標(biāo)明“汽車座椅頭枕TM04”符合強制產(chǎn)品認證實施規(guī)則。

這份產(chǎn)品認證證書能夠證明廣告屏的安全嗎？央視記者找到了為觸動傳媒做檢測的國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心上海機動車零部件鑒定檢測所主任工程師陳誠在回答央視記者提問時表示，對于是否對液晶屏的設(shè)置進行過安全測試，這個標(biāo)準(zhǔn)里面沒有相應(yīng)的要求，試驗只涉及能量吸收性、強度以及尺寸。

“液晶屏的材質(zhì)不是在這個標(biāo)準(zhǔn)所涉及的一些試驗的要求范圍里面。”陳誠表示，在試驗過程中，并沒有對液晶屏的材質(zhì)做過安全測試，檢測報告并不能證明液晶屏的材質(zhì)、設(shè)置在使用過程中是安全的，“因為這個報告是涉及頭枕總成，并不是涉及液晶屏的一個試驗報告。”

原裝屏幕都有嚴格檢測

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)教授告訴早報記者，汽車座椅的靠背和頭枕對于汽車后排乘客在慣性和緩沖性能設(shè)計上是有嚴格規(guī)定的，必須符合GD11550-2009標(biāo)準(zhǔn)，即“汽車座椅頭枕強度要求和實驗方法”。

朱西產(chǎn)教授表示，一些豪華車型有些裝有LED屏幕，都是廠家原裝，需要通過嚴格實驗的。汽車經(jīng)過了國家級實驗中心的檢測之后，提交相關(guān)檢測報告，上報工信部，工信部再進行車輛的公告公示，發(fā)布車型和相關(guān)參數(shù)，寫入公告的車型再進入公安部車輛管理所的數(shù)據(jù)庫。

據(jù)朱西產(chǎn)教授介紹，我國目前只對新車型在出廠前進行檢測，出廠時進行公示公告，顯示屏這類后期改裝的項目不在安檢目錄中。相關(guān)公司泛泛地說自己去做了相關(guān)檢測，究竟是什么檢測，是否是GD11550-2009標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞測試的檢測，如果不是這個檢測而是其他的跟安全不太相關(guān)的技術(shù)性檢測，就是無用的檢測。后期安裝廣告屏可以納入汽車改裝的范圍，這個市場目前比較混亂，因此存在的安全問題也比較大。

(責(zé)任編輯：CSJ)