動(dòng)車洗漱間。資料圖
動(dòng)車衛(wèi)生間。資料圖
動(dòng)車各部位零件價(jià)格
紙巾盒:CRH2采購(gòu)價(jià)1125元,市場(chǎng)價(jià)幾十元,國(guó)外品牌大多在500元以下洗手器干手器:CRH2采購(gòu)價(jià)6845元,市場(chǎng)價(jià)TOTO品牌用于鳥(niǎo)巢等高檔場(chǎng)所的型號(hào)折扣價(jià)1341元臺(tái)面按壓式皂液器:CRH2采購(gòu)價(jià)4259元,TOTO價(jià)格619元15寸液晶電視:CRH2采購(gòu)價(jià)13472.99元,市場(chǎng)價(jià)最貴產(chǎn)品7000元左右二等車:CRH2采購(gòu)價(jià)雙人座椅10473元,三人座椅15449元,市場(chǎng)價(jià)可打折至采購(gòu)價(jià)的30%一等車:CRH2采購(gòu)價(jià)單人座椅22013.99元,雙人座椅31014元,雜志袋148元,市場(chǎng)價(jià)可打折至采購(gòu)價(jià)的30%二人餐椅:CRH2采購(gòu)價(jià)14042元,市場(chǎng)價(jià)9000多元座便器組成:CRH2采購(gòu)價(jià)95047元,市場(chǎng)價(jià)TOTO品牌最貴產(chǎn)品3萬(wàn)多元,工程價(jià)可低至5.3折加溫便器蓋:CRH2采購(gòu)價(jià)8350元,市場(chǎng)價(jià)科勒品牌普通產(chǎn)品2300元或2700元,帶遙控功能的產(chǎn)品3200元便紙架:CRH2采購(gòu)價(jià)146元,市場(chǎng)價(jià)幾十元
一個(gè)自動(dòng)洗面器7.2395萬(wàn)元,一個(gè)色理石洗面臺(tái)2.6萬(wàn)元,一個(gè)感應(yīng)水閥1.28萬(wàn)元,一個(gè)衛(wèi)生間紙巾盒1125元,最后組合成總價(jià)高達(dá)三四十萬(wàn)元的整體衛(wèi)生間;上萬(wàn)元的15寸液晶顯示器;2.2萬(wàn)元一張的單人座椅;6.8萬(wàn)元的冷藏展示柜……這些令人咋舌的價(jià)格,不是來(lái)自北京、上海的某個(gè)高檔別墅,而是來(lái)自我們乘坐的動(dòng)車。反觀票價(jià),京滬高鐵CRH380列車,二等座票價(jià)為550元,一等軟座935元,商務(wù)座高達(dá)1750元,而當(dāng)天即可買到的京滬打折機(jī)票6折不足700元,T字頭的13小時(shí)火車票價(jià)不足200元。高鐵采購(gòu)為何這么貴?在高昂的票價(jià)背后,有多少付給了背后利益人?
在記者輾轉(zhuǎn)獲得了一份南車采購(gòu)目錄———《CRH2型動(dòng)車組配件供應(yīng)商名錄》后,這些疑問(wèn)或許都可以找到一個(gè)明確的答案。
“傾斜”的座椅
VIP座椅售價(jià)16萬(wàn)元,可買一個(gè)高鐵餐廳全部座椅
這份《CRH2型動(dòng)車組配件供應(yīng)商名錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)包括3000多種動(dòng)車所需物料的編號(hào)、名稱、圖號(hào)、規(guī)格、銷售價(jià)、含稅銷售價(jià)及供應(yīng)商名稱。其中的含稅銷售價(jià),就是南車的實(shí)際采購(gòu)價(jià)。其中,很多日常用品的采購(gòu)價(jià)與同類產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)相差懸殊,令人瞠目。
CRH2型動(dòng)車的采購(gòu)價(jià)很有代表性。在CRH2動(dòng)車上,座椅主要分為兩類。一個(gè)一等座的單人座椅為22013.99元,配件價(jià)格亦不菲,僅座椅背后網(wǎng)兜售價(jià)就高達(dá)90元,加上腳踏2294元、扶手3425元、桌板2496元等,一個(gè)單人座椅的總價(jià)達(dá)3萬(wàn)余元,雙人座椅加配件價(jià)格則高達(dá)4萬(wàn)多元。而南車2011年正式投入運(yùn)營(yíng)的CRH380系列中出現(xiàn)的VIP座椅,售價(jià)則在16萬(wàn)元左右,等于一個(gè)高鐵餐廳全部座椅的價(jià)格。高鐵座椅的壟斷供貨商為上海坦達(dá)和上海元通。據(jù)記者了解,業(yè)內(nèi)其他座椅廠商生產(chǎn)同類產(chǎn)品,報(bào)價(jià)比上海坦達(dá)和元通低三分之一左右。而標(biāo)價(jià)1.4萬(wàn)元的二人餐椅,一家動(dòng)車內(nèi)裝生產(chǎn)企業(yè)稱,9000元即可生產(chǎn)同樣產(chǎn)品。
在南車和北車兩家高鐵主機(jī)生產(chǎn)廠商的內(nèi)部人士看來(lái),“上海坦達(dá)”和“上海元通”這兩家高鐵座椅供貨商是沖入高鐵領(lǐng)域的兩匹黑馬,即便在生產(chǎn)座椅的同行中,這兩家上海企業(yè)的背景也無(wú)人知曉。但鐵路圈子里很多業(yè)內(nèi)人士共同的感受是“關(guān)系很硬,背景很深”。這種猜測(cè)來(lái)源于2008年張曙光主持的高鐵技術(shù)研發(fā)會(huì)。會(huì)上,鐵道部副總工程師張曙光宣布“榜單”,坦達(dá)壟斷了CRH系列一、二等車廂的全部座椅。一年后,名不見(jiàn)經(jīng)傳的新公司元通則成為CRH380系列VIP座椅的惟一指定供貨商。這一傾斜政策是非常少見(jiàn)的。
昂貴的衛(wèi)生間
南車采購(gòu)價(jià)30萬(wàn)元,北車采購(gòu)價(jià)120萬(wàn)元
高鐵列車整體衛(wèi)生間,南車采購(gòu)價(jià)30萬(wàn)元,北車采購(gòu)價(jià)120萬(wàn)元。小小動(dòng)車衛(wèi)生間為何如此昂貴??jī)H僅抗震能否全部解釋價(jià)格上的巨額落差?記者在北京居然之家了解了相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)零售價(jià),和動(dòng)車采購(gòu)價(jià)相比,價(jià)差少則兩三倍,多則十幾倍。一家開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)采購(gòu)的人士告訴記者,一般而言,如果集團(tuán)采購(gòu)的量比較大,價(jià)格還會(huì)有折扣,大約為市面報(bào)價(jià)的六折左右。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),衛(wèi)生間是整個(gè)動(dòng)車中最奢華的部分之一。一個(gè)自動(dòng)洗面器要7萬(wàn)多元,市面上幾百上千塊錢就可以買到的自動(dòng)感應(yīng)水閥,動(dòng)車上花了1萬(wàn)元,其奢華程度堪與精裝別墅媲美。整體衛(wèi)生間也是動(dòng)車配件中利潤(rùn)率非常高的一塊,不僅集成商利潤(rùn)高于平均水平,那些指定采購(gòu)的洗面盆、集便器利潤(rùn)更高。
從2006年開(kāi)始,動(dòng)車衛(wèi)生間洗面臺(tái)和洗面池相關(guān)設(shè)備的主要供應(yīng)商就是北京先河交通設(shè)備技術(shù)有限公司(下稱先河),它代理了法國(guó)杜拉比、瑞士吉博力以及寧波凱馬等品牌。先河代理的美國(guó)杜邦可麗耐臺(tái)面(用于衛(wèi)生間洗漱臺(tái)面),在動(dòng)車上用的是花色為“南極”的一款,市場(chǎng)零售價(jià)為1延米3100元,在居然之家能找到2900元的報(bào)價(jià),打折后低至2000元(包括加工、安裝),而先河報(bào)價(jià)8800元,還不包括安裝費(fèi)。先河的一位銷售代表稱,每款車的設(shè)計(jì)不太一樣,盥洗間臺(tái)面一般是1延米至2延米。記者在CRH2采購(gòu)價(jià)單上看到的一個(gè)“色理石”洗面臺(tái)價(jià)格約為2.20萬(wàn)元,加上稅后約為2.61萬(wàn)元,這是南車實(shí)際支付的價(jià)格。
據(jù)悉,先河是杜邦在中國(guó)的鐵路產(chǎn)品的特約經(jīng)銷商,其他幾家大的區(qū)域代理商都不進(jìn)鐵路。南車和北車的人對(duì)先河不陌生,先河獨(dú)攬了多個(gè)外資品牌的鐵路代理,“早在大列時(shí)期,先河就進(jìn)入了列車內(nèi)裝市場(chǎng)。”模式和現(xiàn)在如出一轍,也是低價(jià)買進(jìn)品牌產(chǎn)品,高價(jià)賣出,維修和開(kāi)會(huì)都是品牌公司的人代替先 河 參加。
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