⊙記者 朱周良

　　“夢幻客機”787的確帶給了波音公司[微博]夢一般的感受，但這次似乎是噩夢。在一周連續(xù)發(fā)生五起事故后，美國航空最高監(jiān)管部門——美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）終于忍無可忍，罕見地宣布將對波音投入商用一年多的787客機進行全面安全檢查。受該消息影響，波音股價上周五當天大跌2.5%，領跌道指成份股，該股上周累計下跌超過3%。

　　美國主流媒體報道稱，F(xiàn)AA上周五已開始對波音787客機進行全面檢查，主要針對該機型的新型電子系統(tǒng)。FAA在當天發(fā)布的一份聲明中表示，當局將評估波音787客機的關鍵系統(tǒng)，包括電子與其他零部件的設計、生產(chǎn)以及組裝。官方將組織技術專家前往西雅圖，檢查波音787客機的生產(chǎn)過程。FAA還將重新評估波音公司在組裝全球承包商生產(chǎn)的零部件時所做的質(zhì)量安全監(jiān)控。

　　業(yè)內(nèi)人士注意到，對于一款已獲準商飛的民用客機，監(jiān)管部門啟動如此高規(guī)格的安全檢查，實屬幾十年來罕見。FAA的這一決定也令外界頗感意外。知情人士透露，波音公司方面此前曾試圖阻止或影響官方公布相關決定，但最終“未遂”。

　　不過，在11日和波音公司高管舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，美國聯(lián)邦航空局局長許爾塔和美國運輸部長拉胡德都表示，當局相信787客機仍是安全的。

　　波音787是全球首款以碳纖維合成材料為主體材料的民用噴氣式客機，也是波音生產(chǎn)的首款裝配可充電鋰離子電池的客機。波音公司對該機型寄予厚望，并起名“夢幻客機”。該客機也的確成為了波音最暢銷的機型，據(jù)波音的數(shù)據(jù)，截至去年年底，波音787客機的訂單總數(shù)已達到848架。目前在役的波音787有大約50架。

　　但自2011年10日正式投入商用以來，787客機也給波音公司帶來了沒完沒了的麻煩。去年7月，一架787客機測試時引擎出現(xiàn)故障，引發(fā)火災，繼而受到美國國家運輸安全委員會調(diào)查。同月，787客機第一家客戶全日本航空公司宣布停飛5架這一型號的客機。

　　過去一周，787客機更是頻頻成為媒體頭條，頻頻出現(xiàn)起火、漏油等事故。7日，日本航空公司一架787客機飛抵美國波士頓，電池起火導致客艙冒煙，所幸沒有人員傷亡。8日和9日，另外兩架787客機分別因為燃料泄漏和制動系統(tǒng)故障取消起飛。10日，全日本航空公司一架“夢想客機”因為計算機系統(tǒng)誤報故障，導致航班取消。11日，全日本航空公司又一架787飛機在飛行途中發(fā)現(xiàn)駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋。同樣在當天，該公司另一架波音787客機又被發(fā)現(xiàn)存在發(fā)動機漏油問題。

　　受到官方檢查的消息影響，波音在紐交所交易的股票價格上周五大跌2.5%，報75.16美元，領跌道指成份股。過去一周，該股累計下跌了3.3%。有意思的是，就在此同時，波音最大的競爭對手——來自歐洲的空中客車公司的母公司股價上周則上漲近5%。