濟(jì)南消協(xié)調(diào)查“起亞問題車”

　　記者李鵬飛 攝□統(tǒng)籌：劉峰□采寫：記者 劉彪見習(xí)記者 常萌

　　連日來，陸續(xù)有起亞車主反映，自己的車存在這樣那樣的問題，多次找4S店均不能解決，本報(bào)報(bào)道后，引起濟(jì)南市消費(fèi)者協(xié)會(huì)高度重視，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)一些反映比較集中的問題，他們將全面介入調(diào)查，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　市消協(xié)密切關(guān)注起亞車主維權(quán)

　　“最近一段時(shí)間以來，我一直密切關(guān)注起亞車主維權(quán)方面的報(bào)道，一些車型出現(xiàn)的問題，讓我印象深刻。”濟(jì)南市消費(fèi)者協(xié)會(huì)秘書長劉力對(duì)記者說，無論是買了兩三年的，還是買了兩三個(gè)月的，甚至是4S店里的樣車，多輛秀爾車都出現(xiàn)了車身有銹點(diǎn)等問題，這應(yīng)引起廠家和4S店的重視。

　　市消協(xié)秘書長劉力說：“有些問題事關(guān)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)該引起重視，查明原因，排除隱患。比如市民高先生的起亞智跑車，剛買了半年，行駛途中突然熄火了，顯示器、儀表盤全都黑屏。再比如市民孟先生的起亞獅跑車，先是二、三擋掛不上，現(xiàn)在又是高速行駛時(shí)五擋間歇性脫擋跳成空擋。”

　　“我們的一個(gè)重要職責(zé)就是受理消費(fèi)者投訴，并對(duì)投訴事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、調(diào)解。”濟(jì)南市消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部主任高捷對(duì)記者說，“濟(jì)南時(shí)報(bào)開設(shè)的車主維權(quán)熱線就很好，是12315消費(fèi)者維權(quán)熱線的有益補(bǔ)充，以后有車主反映問題，想維護(hù)自己的合法權(quán)益，汽車廠商方面又遲遲不給解決的，可以轉(zhuǎn)到我們這邊來，我們將盡全力協(xié)調(diào)解決。”另外，對(duì)于受地域管轄限制、被投訴方明確的投訴，一般由上一級(jí)消協(xié)轉(zhuǎn)給當(dāng)?shù)叵麉f(xié)處理；或者由異地消協(xié)轉(zhuǎn)給當(dāng)?shù)叵麉f(xié)協(xié)助處理。

　　“我們?cè)谌粘９ぷ髦校�也�?huì)遇到一些汽車投訴，一些是能解決的，另有一些汽車廠商很強(qiáng)硬，解決不了。”高捷說，在消協(xié)處理糾紛過程中存有一定難度的情況下，他們會(huì)請(qǐng)新聞媒體給予配合，利用其宣傳面廣、信息傳遞迅速、影響面大等特點(diǎn)，對(duì)侵權(quán)行為形成強(qiáng)大的輿論壓力，促進(jìn)問題解決。

　　質(zhì)保期內(nèi)，消協(xié)建議4S店免費(fèi)維修

　　在高捷看來，目前汽車維權(quán)可以參考的法律法規(guī)較少，但我國《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》是所有商品都必須遵守的，“這兩個(gè)法律中有這么一個(gè)大的原則，只要是產(chǎn)品質(zhì)量有問題，又在質(zhì)保期內(nèi)，廠商就應(yīng)該負(fù)責(zé)，免費(fèi)更換或者維修”。“消費(fèi)者到消協(xié)投訴，我們也本著這樣一個(gè)原則，只要在質(zhì)保期內(nèi)，首先動(dòng)員廠商給免費(fèi)維修或者更換。”高捷說，“如果廠商不同意免費(fèi)，那沒關(guān)系，我們會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者去做質(zhì)量鑒定，如果質(zhì)檢出來真的是質(zhì)量有問題，那鑒定費(fèi)用就由廠商承擔(dān)。像起亞獅跑車油箱生銹這種情況，要么是油箱的問題，要么是油品的問題，肯定不是消費(fèi)者個(gè)人的問題，因此鑒定費(fèi)用肯定不會(huì)由劉先生承擔(dān)。”

　　在采訪中記者了解到，在汽車質(zhì)量爭議中，有一部分通過鑒定也難以分清責(zé)任，消費(fèi)者限于職業(yè)、知識(shí)等方面的原因，難以舉出造成損害的原因。按照現(xiàn)行“誰投訴、誰舉證”的原則，為消費(fèi)者舉證帶來了很大的困難，不利于對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)。“這沒關(guān)系。”高捷說，為解決這一問題，《山東省實(shí)施〈消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法〉辦法》特意將“舉證倒置”原則引入對(duì)于疑難消費(fèi)糾紛的處理中，即：當(dāng)通過鑒定無法分清責(zé)任的，由經(jīng)營者提供消費(fèi)者本人過錯(cuò)的證據(jù)；如果不能足以證明是消費(fèi)者本人的過錯(cuò)，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

　　本報(bào)會(huì)繼續(xù)開通維權(quán)熱線0531—82886571，以及維權(quán)QQ群(群號(hào)為251366987)，車主發(fā)現(xiàn)車有質(zhì)量問題，或維權(quán)過程中遇到困難，可以聯(lián)系本報(bào)，本報(bào)將全面接收投訴信息，協(xié)調(diào)解決，有困難的將轉(zhuǎn)給濟(jì)南市消費(fèi)者協(xié)會(huì)，消協(xié)將作為調(diào)解者，及時(shí)做出公正處理。

　　車主反映部分起亞車問題

　　秀爾

　　1.李先生夫婦今年3月底提車，開回去半個(gè)月，左后門就打不開了，找4S店后免費(fèi)更換了車鎖。之后車身出現(xiàn)銹點(diǎn)，大的如黃豆，到4S店免費(fèi)打蠟、封釉，但仍有銹點(diǎn)。現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃嗒嗒響，4S店建議“拆掉玻璃，重新安裝”，但他不敢再修了，怕修不好漏雨。

　　2.肖先生買的2010款秀爾車，車身沒有被剮蹭，也沒有掉漆，卻生銹了，顏色“黃里帶著黑”，就像發(fā)了霉的黃豆，這些現(xiàn)象在車門附近體現(xiàn)尤為明顯，5個(gè)車門中4個(gè)有銹點(diǎn)。另外，該車在掛擋時(shí)也時(shí)常出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，檢測卻查不出問題來。

　　3.商先生2010年12月買的起亞秀爾車，今年5月份，第一次打開車內(nèi)空調(diào)，車轟隆轟隆地響，尤其是踩油門的時(shí)候。到4S店檢修，檢測了一上午，也沒查出問題到底出在哪兒。最后，4S店給車換了個(gè)張緊輪，但仍不管用。

　　獅跑

　　1.孟先生于2009年6月份買的起亞獅跑車，剛出首保，就出現(xiàn)二、三擋掛不上問題，拆開變速箱發(fā)現(xiàn)，里面兩個(gè)齒輪已被磨去2/3。4S店給免費(fèi)更換了齒輪，掛不上擋問題暫時(shí)解決了。接著又發(fā)生了高速行駛時(shí)五擋間歇性脫擋跳成空擋的問題，多次到4S店檢查都未能查出到底是哪兒出了問題。除此之外，還有油封漏油，打方向車內(nèi)吱吱響等問題。

　　2.劉先生的起亞獅跑車買于2011年7月，剛買了不到一年，空調(diào)就三番五次出毛病，已經(jīng)換了三次電阻。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻繁報(bào)警，4S店稱是所用油品的問題，但事后仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，汽車油箱內(nèi)側(cè)竟然大面積生銹，鐵銹嘩嘩往下掉，弄臟了汽油、阻塞了油路。最后，4S店給劉先生免費(fèi)更換了油箱、汽油濾清器等，還免費(fèi)清洗了油路。

　　賽拉圖

　　呂先生2011年9月買了輛賽拉圖車，提車過后不到一個(gè)月，車輛的輪胎就扎了。修車時(shí)，他發(fā)現(xiàn)輪胎上竟然已經(jīng)有一塊補(bǔ)丁。呂先生不滿新車竟被配上了補(bǔ)過的輪胎，找4S店交涉，經(jīng)過多方協(xié)商，4S店終于同意更換一個(gè)新輪胎。呂先生表示，希望借此事提醒其他的起亞車主，提車時(shí)一定要謹(jǐn)慎，關(guān)于車的質(zhì)量問題，最好能讓4S店給出書面保證。