國際在線消息：國務院新聞辦于2012年7月20日上午10時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，請中國民用航空局局長李家祥、財政部副部長李勇和國家發展和國家發展和改革委員會基礎產業司司長黃民介紹貫徹落實《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的有關情況，并答記者問。

　　南方都市報記者：

　　《若干意見》提出到2020年咱們國家航班正常率是80%，但是我看數據，去年航班正常率是77.4%，但去年也有很多乘客反映航班延誤的問題，請問李局長，我能否理解到2020年的時候，航班延誤率還是跟去年的感受是一樣的，差不多？謝謝。

　　李家祥：

　　謝謝你的提問。關于航班延誤問題，是旅客出行非常關注的。其實旅客出行是三個需求，第一是需要安全，第二需要正點，第三需要良好的服務。所以我們經常講要順暢，主要還是指的航班的正點。中國民航航班的正常性，應該說去年不是很高，我們的乘客也有許多不好的感受，這是個客觀現實。造成航班延誤的原因，民航局對航班延誤問題也進行了具體的調研，現在看來，航空公司的原因大約占了將近40%，流量的原因大約占了27%左右，其他方面的原因包括天氣等等。應該說，提高航班正常性，關鍵是要提高航空公司運營質量，這是個大頭，就是要提高航空公司的運營水平。去年我們的航班正常性比前年甚至有所下降，其中一個很重要的原因，就是中國民航機場改擴建工程比較多，比如“十二五”期間將有101個機場進行改擴建，這種改擴建也對航班的正常性帶來了不小的影響。還有，這兩年，包括今年，極端天氣的增多、不穩定天氣的增多，這些方面也對航班的正常性帶來了很大的影響。所以，民航局正在研究，通過積極的政策和引導，來促進航空公司作為運營主體在保證航班正常性當中的主體作用，關鍵提高運營質量，同時也協調好其他有關方面，使我們的航班正常性有所改善。謝謝。

　　我還想補充一句，航班的正常性要服從航班的安全性，我們任何時候都要把安全放在第一位。當然，我們要在確保安全性的情況下，努力提高正常性。