本報(bào)訊 記者昨天從春秋航空獲悉，春秋航空與大眾保險(xiǎn)日前在上海簽署合作協(xié)議，推出國(guó)內(nèi)首個(gè)航空公司網(wǎng)站直銷的航班延誤保險(xiǎn)。

　　航班延誤補(bǔ)償保險(xiǎn)20元一份，乘客可自主選購(gòu)。

　　凡購(gòu)買該保險(xiǎn)的乘客，不論是天氣原因、機(jī)械故障，還是流量控制，只要不是旅客自身的原因，航班延誤達(dá)到3小時(shí)可獲賠200元，延誤6小時(shí)以上可獲賠400元，航班取消可獲賠300元。

　　這也是國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空公司首推這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　本月初，春秋航空開通首條沈陽－寧波－廈門航線。今后，去沈陽、廈門兩地，乘坐春秋航空航班的旅客，可選擇此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　不過，也有律師對(duì)此表示異議。

　　浙江民生律師事務(wù)所律師宋雪萍說，旅客購(gòu)買機(jī)票搭乘飛機(jī)，就相當(dāng)于與航空公司簽訂了運(yùn)輸合同，航空公司需要及時(shí)、安全地將旅客送至目的地。如果因航空公司自身原因造成的航班延誤，很顯然就違反了準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)輸義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。“既然是航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，那么延誤險(xiǎn)由他們來承擔(dān)更合理。”

　　航班延誤賠償國(guó)內(nèi)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　在民航系統(tǒng)中，大多數(shù)航空公司面對(duì)航班延誤的賠償額度，主要參考2004年6月民航總局發(fā)布的《對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》。

　　《意見》稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務(wù)工作外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上再視具體情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但《意見》沒有制訂統(tǒng)一的“賠償標(biāo)準(zhǔn)”。而在實(shí)際操作過程中，因航班延誤而產(chǎn)生的扯皮與糾紛卻沒停過。

　　本報(bào)記者 鄧雪